Fusibile CC GFEVT/750‑10R con fissaggio a bullone 750 V CC 10‑50 A | Fusibile ad alta velocità per veicoli elettrici e ibridi
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Fusibile CC ad alta velocità GFEVT/750‑10R con fissaggio a bullone, 700‑750 V CC, 10‑50 A
Panoramica del prodotto
Le serie GFEVT/750-10R sono fusibili CC ad alta velocità con montaggio a bullone, appositamente progettato per la protezione da sovracorrente e cortocircuito per sistemi di alimentazione CC di veicoli elettrici e ibridi. Tensione CC nominale 700V-750V, intervallo di corrente 10A‑50A, con elevata capacità di interruzione in corrente continua di 20 kA GFEFUSE.
Il design con morsetti a bullone garantisce una connessione affidabile e antivibrazione, ideale per gli ambienti difficili del settore automobilistico. La serie è prodotta secondo il sistema di qualità automotive IATF16949 ed è conforme ai requisiti IEC60269-4, UL248-13/20, JASO D622 e RoHS. È disponibile un servizio di personalizzazione in base alle specifiche tecniche del cliente.
Caratteristiche principali e costruzione
- Terminazione:Montaggio con bulloni, Si consiglia l'utilizzo di bulloni M5, coppia di serraggio: 4,5±1,0 N·m
- Materiale del tubo: corpo in ceramica ad alta resistenza 10-32A; corpo in fibra di vetro 40-50A
- Eccellenti prestazioni di estinzione dell'arco in corrente continua, bassa energia di passaggio I²t
- Bassa perdita di potenza, prestazioni stabili in condizioni di vibrazioni e urti tipiche dell'ambiente automobilistico.
- Elevata capacità di ciclaggio, adatta a circuiti CC con frequenti fluttuazioni di corrente.
- Conforme alle normative RoHS e REACH, qualità di livello automobilistico.
Condizioni operative e installazione
- Temperatura ambiente di esercizio:‑40℃ ~ +90℃
- Altitudine di installazione: ≤2000 m; per altitudini superiori a 2000 m è necessaria una riduzione della corrente, si prega di consultare il team di ingegneri.
- Istruzioni di montaggio: utilizzare il bullone M5, coppia di serraggio 4,5±1,0 N·m, evitare di danneggiare i terminali dei fusibili con una coppia eccessiva.
Principali specifiche tecniche
Tabella dei valori nominali elettrici
| NO. | Modello | Corrente nominale (A) | Capacità di interruzione CC | Tensione CC nominale | Pre-arco I²t(A²s) | Pulizia totale I²t(A²s) | Perdita di potenza (W) | Materiale del corpo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GFEVT750‑10A‑10R | 10 | 20 kA | 700/750Vdc | 28.9 | 97.0 | 2.0 | Ceramica |
| 2 | GFEVT750‑15A‑10R | 15 | 20 kA | 700/750Vdc | 72.3 | 242.5 | 2.5 | Ceramica |
| 3 | GFEVT750‑20A‑10R | 20 | 20 kA | 700/750Vdc | 145.5 | 440.0 | 3.2 | Ceramica |
| 4 | GFEVT750‑25A‑10R | 25 | 20 kA | 700/750Vdc | ‑ | ‑ | ‑ | Ceramica |
| 5 | GFEVT750‑30A‑10R | 30 | 20 kA | 700/750Vdc | 311.3 | 942.0 | 4.5 | Ceramica |
| 6 | GFEVT750‑32A‑10R | 32 | 20 kA | 700/750Vdc | 356.3 | 996.0 | 5.5 | Ceramica |
| 7 | GFEVT750‑40A‑10R | 40 | 20 kA | 700/750Vdc | 439.6 | 1605.0 | 6.5 | Fibra di vetro |
| 8 | GFEVT750‑50A‑10R | 50 | 20 kA | 700/750Vdc | 683.2 | 3048.5 | 8.5 | Fibra di vetro |
Nota: Condizioni di riferimento per il test: temperatura ambiente di 23,5℃. Sono accettabili specifiche personalizzate.
Dimensioni meccaniche e requisiti di coppia
- Inserire qui il disegno di riferimento delle dimensioni complessive.
- Elemento di fissaggio consigliato: bullone M5, coppia di serraggio 4,5±1,0 N·m
Inserire l'immagine del disegno quotato con tag ALT.
Curva caratteristica di fusione
La curva di pre-arco tempo-corrente mostra le prestazioni di risposta del fusibile in presenza di diverse correnti di guasto previste, supportando una selezione precisa per la protezione del bus CC dei veicoli elettrici.
Inserire l'immagine del grafico della curva di fusione con tag ALT.
Applicazioni tipiche
- Protezione da cortocircuito e sovracorrente per pacchi batteria agli ioni di litio di veicoli elettrici/ibridi
- Caricabatterie di bordo OBC, unità di alimentazione ausiliaria
- Protezione del circuito di collegamento in corrente continua per veicoli a energia alternativa
- Sistema di alimentazione CC per veicoli commerciali leggeri
- Protezione del circuito ausiliario CC per l'accumulo di energia
- Altre apparecchiature CC ad alta tensione soggette a vibrazioni che richiedono fusibili con fissaggio a bullone
Standard e conformità
- Norma IEC:IEC60269-4
- Standard UL:UL248‑13, UL248‑20
- Standard automobilistico:JASO D622
- Ambientale: conforme alle normative RoHS e REACH.
FAQ
1: Perché utilizzare un terminale a bullone per il fusibile CC del veicolo elettrico?
A: Il collegamento a bullone garantisce un contatto stabile a bassa resistenza in presenza di vibrazioni e urti del veicolo, evitando il rischio di connessioni allentate rispetto ai fusibili a clip, aspetto fondamentale per le applicazioni automobilistiche.
2: È necessario ridurre la corrente per l'installazione in alta quota?
R: Sì. Quando l'altitudine di installazione supera i 2000 m, la dissipazione del calore si degrada. Contatta il nostro team di ingegneri per un suggerimento sulla riduzione della potenza.
3: Quale coppia di serraggio devo applicare al bullone di fissaggio M5?
A: Coppia di serraggio consigliata: 4,5±1,0 N·m. Una coppia di serraggio eccessiva può causare la rottura del terminale; una coppia di serraggio insufficiente può provocare il surriscaldamento.
Personalizzazione e supporto
Offriamo soluzioni personalizzate per dimensioni, caratteristiche I²t e condizioni operative particolari. Vi preghiamo di inviarci la vostra scheda tecnica per richiedere un preventivo. Scarica la scheda tecnica | Richiedi un campione | Contattaci
Fusibile ad azione rapida GFEVT750-10R-10x38mm750V-10-50A
