فيوز تيار مستمر مثبت بمسامير GFEVT/750-10R، 750 فولت تيار مستمر، 10-50 أمبير | فيوز عالي السرعة للسيارات الكهربائية والهجينة
فيوز تيار مستمر عالي السرعة GFEVT/750-10R مثبت بمسامير، 700-750 فولت تيار مستمر، 10-50 أمبير
نظرة عامة على المنتج
سلسلة GFEVT/750-10R هي صمامات تيار مستمر عالية السرعة مثبتة بمسامير, مصمم خصيصًا للحماية من التيار الزائد وقصر الدائرة لأنظمة الطاقة المستمرة للسيارات الكهربائية والهجينة. جهد التيار المستمر المقنن 700-750 فولت، ونطاق التيار 10 أمبير - 50 أمبير, ، مع قدرة قطع تيار مستمر عالية تبلغ 20 كيلو أمبير GFEFUSE.
يُوفر تصميم طرف التوصيل المُثبّت بمسامير اتصالاً موثوقاً به ومقاوماً للاهتزازات، ما يجعله مثالياً للبيئات القاسية في صناعة السيارات. تُصنّع هذه السلسلة وفقاً لنظام الجودة IATF16949 الخاص بالسيارات، وهي متوافقة مع معايير IEC60269-4 وUL248-13/20 وJASO D622 وRoHS. تتوفر خدمة التخصيص حسب المتطلبات الفنية للعميل.
الميزات الرئيسية والبناء
- إنهاء الخدمة:تركيب بالمسامير, يوصى باستخدام مسمار M5، عزم التركيب: 4.5 ± 1.0 نيوتن متر
- مادة الأنبوب: جسم سيراميكي عالي القوة 10-32 أمبير؛ جسم من الألياف الزجاجية 40-50 أمبير
- أداء ممتاز في إخماد قوس التيار المستمر، طاقة تسرب منخفضة I²t
- فقد منخفض للطاقة، وأداء مستقر في ظل بيئة السيارات التي تتعرض للاهتزاز والصدمات
- قدرة عالية على تحمل دورات التشغيل، مناسبة لدوائر التيار المستمر ذات تقلبات التيار المتكررة
- متوافق مع معايير RoHS وREACH، بجودة تضاهي معايير صناعة السيارات
ظروف التشغيل والتركيب
- درجة حرارة التشغيل المحيطة:-40 درجة مئوية ~ +90 درجة مئوية
- ارتفاع التركيب: ≤2000 متر؛ بالنسبة للارتفاعات التي تزيد عن 2000 متر، يلزم تخفيض التيار، يرجى استشارة الفريق الهندسي.
- تعليمات التركيب: استخدم مسمار M5، وعزم الربط 4.5±1.0 نيوتن متر, تجنب إتلاف أطراف الصمامات بسبب عزم الدوران الزائد.
المواصفات الفنية الرئيسية
جدول التصنيفات الكهربائية
| لا. | نموذج | التيار المقنن (أمبير) | قدرة القطع للتيار المستمر | الجهد المقنن للتيار المستمر | التقوس المسبق I²t(A²s) | إجمالي المقاصة I²t(A²s) | فقد الطاقة (واط) | مادة الجسم |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GFEVT750-10A-10R | 10 | 20 كيلو أمبير | 700/750 فولت تيار مستمر | 28.9 | 97.0 | 2.0 | السيراميك |
| 2 | GFEVT750-15A-10R | 15 | 20 كيلو أمبير | 700/750 فولت تيار مستمر | 72.3 | 242.5 | 2.5 | السيراميك |
| 3 | GFEVT750-20A-10R | 20 | 20 كيلو أمبير | 700/750 فولت تيار مستمر | 145.5 | 440.0 | 3.2 | السيراميك |
| 4 | GFEVT750-25A-10R | 25 | 20 كيلو أمبير | 700/750 فولت تيار مستمر | ‑ | ‑ | ‑ | السيراميك |
| 5 | GFEVT750-30A-10R | 30 | 20 كيلو أمبير | 700/750 فولت تيار مستمر | 311.3 | 942.0 | 4.5 | السيراميك |
| 6 | GFEVT750-32A-10R | 32 | 20 كيلو أمبير | 700/750 فولت تيار مستمر | 356.3 | 996.0 | 5.5 | السيراميك |
| 7 | GFEVT750-40A-10R | 40 | 20 كيلو أمبير | 700/750 فولت تيار مستمر | 439.6 | 1605.0 | 6.5 | الألياف الزجاجية |
| 8 | GFEVT750-50A-10R | 50 | 20 كيلو أمبير | 700/750 فولت تيار مستمر | 683.2 | 3048.5 | 8.5 | الألياف الزجاجية |
ملاحظة: ظروف الاختبار المرجعية هي درجة حرارة محيطة تبلغ 23.5 درجة مئوية. المواصفات المخصصة مقبولة.
الأبعاد الميكانيكية ومتطلبات عزم الدوران
- أدرج هنا رسمًا مرجعيًا للأبعاد الكلية.
- أداة التثبيت الموصى بها: مسمار M5، عزم التركيب 4.5±1.0 نيوتن متر
أدرج صورة رسم الأبعاد مع علامة ALT.
منحنى خصائص الانصهار
يُظهر منحنى التيار الزمني قبل حدوث القوس أداء استجابة المصهر في ظل تيارات الأعطال المحتملة المختلفة، مما يدعم الاختيار الدقيق لحماية ناقل التيار المستمر للمركبات الكهربائية.
أدرج صورة مخطط منحنى الانصهار مع علامة ALT.
التطبيقات النموذجية
- حماية من قصر الدائرة الكهربائية والتيار الزائد لحزمة بطاريات الليثيوم أيون في المركبات الكهربائية/الهجينة
- شاحن داخلي (OBC)، وحدة طاقة مساعدة
- حماية دائرة وصلة التيار المستمر لمركبات الطاقة الجديدة
- نظام الطاقة DC للمركبات التجارية الخفيفة
- حماية دائرة التيار المستمر المساعدة لتخزين الطاقة
- معدات التيار المستمر عالية الجهد الأخرى المعرضة للاهتزاز والتي تتطلب مصهرًا مثبتًا بمسامير
المعايير والامتثال
- معيار اللجنة الكهروتقنية الدولية:IEC60269-4
- معيار UL:UL248-13، UL248-20
- معيار السيارات:JASO D622
- البيئة: متوافق مع توجيهات RoHS و REACH
التعليمات
1: لماذا يتم تثبيت طرف التوصيل بمسامير لفيوز التيار المستمر للمركبات الكهربائية؟
أ: يوفر التوصيل المثبت بمسامير اتصالاً مستقراً منخفض المقاومة تحت اهتزازات السيارة والصدمات، مما يتجنب خطر التوصيل غير المحكم مقارنة بالصمامات من نوع المشبك، وهو أمر بالغ الأهمية لتطبيقات السيارات.
2: هل يلزم تخفيض القدرة الحالية للتركيب على ارتفاعات عالية؟
ج: نعم. عند تركيب الجهاز على ارتفاع يزيد عن 2000 متر، يقلّ تبديد الحرارة. تواصل مع فريقنا الهندسي للحصول على اقتراحات بشأن خفض القدرة.
3: ما هو عزم الدوران الذي يجب تطبيقه على مسمار التثبيت M5؟
أ: عزم الربط الموصى به: 4.5±1.0 نيوتن متر. عزم الدوران العالي جدًا سيؤدي إلى تشقق الطرفية؛ أما عزم الدوران غير الكافي فسيؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة.
التخصيص والدعم
نقدم خدمات تطوير مخصصة بأبعاد وخصائص I²t وظروف تشغيل خاصة. يرجى إرسال ورقة متطلباتك الفنية للحصول على عرض سعر. تحميل ورقة البيانات | طلب عينة | تواصل معنا
GFEVT750-10R-10x38mm750V-10-50A-فيوز سريع الاستجابة
