ตัวยึดฟิวส์แบบยึดด้วยน็อต GFEV/298 MEGA — 30A ถึง 650A DC, 12V ถึง 250V
แผงฟิวส์แบบยึดด้วยน็อตสำหรับกระแสสูง สำหรับฟิวส์รถยนต์ GFEFUSE ANL-B (แบบ 298/MEGA) ฐานเสริมใยแก้ว UL94 V-0 สลักเกลียวเกรด 8.8 ฝาครอบป้องกันในตัว.
12V–250V DC
UL94 V-0
พีบีที + จีเอฟ151ทีพี3ที
สกรูเกรด 8.8
ฝาครอบยึด/กันน้ำกระเด็น
เนื่องจากแหล่งจ่ายไฟ DC กระแสสูงต้องการการป้องกันการยึดติดที่เชื่อถือได้ วิศวกรจึงเลือกใช้ GFEV/298 สำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงใต้ฝากระโปรงรถและช่องใส่แบตเตอรี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ฐาน UL94 V-0 ของมันทนต่อการลามไฟ นอกจากนี้ ตัวยึดเกรด 8.8 ยังช่วยให้การสัมผัสขั้วต่อมีความเสถียรแม้ภายใต้ภาระต่อเนื่อง ด้วยเหตุนี้ นักออกแบบจึงใช้งานได้อย่างมั่นใจทั้งในแหล่งจ่ายไฟหลัก 12V ของรถยนต์และวงจรจ่ายไฟ DC แรงดันสูง.
ข้อกำหนด
| แบบอย่าง | ตัวยึดฟิวส์แบบยึดน็อต GFEV/298 MEGA |
|---|---|
| ฟิวส์ที่เข้ากันได้ | GFEFUSE ANL-B ซีรีส์ (298 / MEGA แบบยึดด้วยน็อต) |
| ระดับแรงดันไฟฟ้า | 12V – 250V DC |
| การจัดอันดับปัจจุบัน | 30A – 650A DC |
| วัสดุพื้นฐาน | PBT + GF15%, UL94 V-0 |
| ตัวยึด | สกรูเหล็กเกรด 8.8 น็อตสแตนเลส |
| การติดตั้ง | หูยึดแบบขันน็อตและมีร่อง |
| การป้องกัน | ฝาครอบป้องกันแบบรวม |
| แอปพลิเคชัน | ชุดสายไฟรถยนต์, กล่องควบคุม NEV, อุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสตรง, แหล่งจ่ายไฟ, อุปกรณ์สื่อสาร, วงจรป้องกันแบตเตอรี่ |
คุณสมบัติหลัก
- ช่วงการให้คะแนนที่กว้าง: แรงดันไฟฟ้าระบบ DC 12V–250V, กระแสฟิวส์ DC 30A–650A.
- วัสดุพื้นฐานที่ปลอดภัย: วัสดุ PBT + ใยแก้ว 15% ทนไฟตามมาตรฐาน UL94 V-0.
- ฮาร์ดแวร์ที่แข็งแกร่ง: สกรูเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงเกรด 8.8 พร้อมน็อตสแตนเลส.
- รวมปกแล้ว: ฝาครอบป้องกันแบบครบวงจร สำหรับการติดตั้งในบริเวณใต้ฝากระโปรงรถ/ช่องใส่แบตเตอรี่ที่อาจเกิดความรุนแรงได้.
- ขนาดพื้นที่ใช้งานจริง 298: รองรับฟิวส์รถยนต์แบบสลักเกลียวขนาดกลาง GFEFUSE ANL-B.
เหตุใดจึงใช้งานได้ในระบบไฟฟ้าทั้งแบบ EV และ DC
เนื่องจากตัวยึดนี้ครอบคลุมแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง 12V–250V และกระแสไฟฟ้ากระแสตรง 30A–650A จึงเหมาะสำหรับทั้งแหล่งจ่ายไฟหลัก 12V ในรถยนต์และการจ่ายไฟกระแสตรงแรงดันสูง ดังนั้น ผู้ผลิตรถยนต์จึงใช้กันอย่างแพร่หลายในกล่องควบคุมรถยนต์ไฟฟ้าและวงจรป้องกันแบตเตอรี่ ตัวอย่างเช่น ฟิวส์ขนาด 400A สามารถป้องกันสายไฟหลักจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไปยังแบตเตอรี่ได้ อย่างไรก็ตาม คุณไม่ควรใช้ฟิวส์ที่มีขนาดใหญ่เกินกว่าความสามารถในการรับกระแสของสายไฟ นอกจากนี้ ฝาครอบแบบรวมยังช่วยลดความเสี่ยงของการลัดวงจรโดยไม่ตั้งใจระหว่างการติดตั้ง.
ขนาดเชิงกล (มม.)
| มิติ | ค่า (มม.) | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| ความยาวโดยรวม (L1) | 135 | ครบชุดตั้งแต่ต้นจนจบ รวมทั้งส่วนยึดสำหรับติดตั้ง |
| ระยะห่างระหว่างรูยึด (L2) | 109.5 | ระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางของหูที่เจาะเป็นช่อง |
| ช่วงลำตัว (L3) | 88 | ระยะห่างระหว่างรูยึดตัวถัง |
| ศูนย์ปลายทาง (L4) | 51.5 | ระหว่างขั้วฟิวส์สองขั้ว |
| ความยาวของช่องหู | 14.5 | ความยาวของช่องยึด |
| ความกว้างของช่องหู | 6.7 | ความกว้างของช่องยึด |
| ความกว้างโดยรวม (W1) | 41.6 | รวมถึงหูด้วย |
| ความกว้างของตัวรถ (W2) | 38.4 | ความกว้างของตัวเครื่องหลัก |
ขนาดอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า ตามข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต ค่าความคลาดเคลื่อน: โดยทั่วไป ±0.2 มม. โปรดตรวจสอบก่อนการผลิต.
วิธีการสั่งซื้อและติดตั้ง
ขั้นแรก เลือกฟิวส์คลาส ANL-B / 298 ที่มีพิกัดตรงกับสายเคเบิลและโหลดของคุณ จากนั้น ขันตัวยึดลงผ่านรูที่เจาะไว้ ต่อมา ขันขั้วต่อให้แน่นตามคำแนะนำของผู้ผลิตฟิวส์ สุดท้าย ปิดฝาครอบให้เข้าที่ สำหรับระบบยึดด้วยน็อต M8 คลาส 298 ผู้ติดตั้งจะใช้แรงบิดที่ขั้วต่อโดยทั่วไป 12–18 นิวตันเมตร หากคุณต้องการระดับการป้องกัน IP ที่เฉพาะเจาะจง โปรดระบุระดับการป้องกันเมื่อสั่งซื้อ.
แอปพลิเคชัน
- ชุดสายไฟรถยนต์: สายไฟหลักและระบบป้องกันจากอัลเทอร์เนเตอร์ไปยังแบตเตอรี่
- กล่องควบคุมแรงดันสูงและกล่องเชื่อมต่อ DC สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV/EV)
- แหล่งจ่ายไฟ DC, UPS และอุปกรณ์กระจายไฟ DC สำหรับงานอุตสาหกรรม
- วงจรป้องกันแบตเตอรี่ อินเวอร์เตอร์ และแบตเตอรี่สำรองสำหรับระบบนอกเครือข่าย/พลังงานแสงอาทิตย์
- อุปกรณ์สื่อสารและโหลดกระแสตรงสูง
คำถามที่พบบ่อย
ความเข้ากันได้และพิกัดของฟิวส์
ฟิวส์แบบใดที่ใช้กับตัวยึด GFEV/298 ได้?–
แรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้าที่รองรับคือเท่าไร?+
วัสดุพื้นฐานและระดับความไวไฟคืออะไร?+
ตัวยึดฟิวส์นี้มักใช้ในงานประเภทใด?+
การติดตั้ง ขนาด และการเปลี่ยนชิ้นส่วน
ขนาดในการติดตั้งเป็นอย่างไร?+
กันน้ำกระเด็นได้ไหม?+
สามารถใช้แทนตัวยึดฟิวส์ Littelfuse MEGA 298 ได้หรือไม่?+
