Fusible de borne de batterie haute performance ANL-B058 | 58 V CC 30-300 A | EssFuse
Fusible à boulonner pour borne de batterie haute performance ANL-B058, 58 V CC 30-300 A. Qualité marine et automobile pour la protection du circuit principal de la batterie de bateau, de camping-car et de camion, conforme à la norme RoHS, aux normes ISO 8820-6 et DIN 72581-5.
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Fusible de borne de batterie haute performance ANL-B058
Présentation du produit
ANL‑B058 appartient à la série ANL‑B58 fusible à boulonner robuste pour borne de batterie. Ce fusible haute intensité est avant tout conçu pour la protection du circuit principal de la batterie des systèmes CC des navires, bateaux, camping-cars, camions et véhicules lourds. Il assure ainsi une protection stable et durable contre les surintensités et les courts-circuits, même dans des environnements de travail difficiles.
De plus, ce fusible marin à boulon, très répandu, est compatible avec les systèmes d'alimentation 12 V et 24 V CC. Il est composé de pièces conductrices en alliage étamé et d'un boîtier en composite céramique et plastique. Conforme aux normes industrielles ISO 8820-6 et DIN 72581-5, il répond également aux exigences RoHS relatives à l'absence de plomb. C'est pourquoi il est largement utilisé dans les applications CC haute intensité des secteurs maritime et automobile.
Caractéristiques principales
| Article | Paramètre |
|---|---|
| Série de modèles | ANL‑B058 (série ANL‑B58) |
| Tension nominale | ≤ 58 V CC |
| Capacité de coupure nominale | 2 000 A à 58 V CC |
| Température de fonctionnement | 30‑100A : jusqu’à 105 °C ; 125‑300A : jusqu’à 125 °C |
| Matériel | 1. Alliage de cuivre 2. Céramique 3. Plastique |
| Norme d'exécution | ISO 8820‑6, DIN 72581‑5 |
| Conformité | Certifié sans plomb et conforme à la directive RoHS |
| Système applicable | Systèmes d'alimentation CC 12 V / 24 V |
Remarque : Les caractéristiques du fusible peuvent varier en fonction des conditions d'utilisation réelles.
Catalogue de produits (Référence / Courant / Code couleur)
| Numéro de pièce | Tension nominale | Courant nominal | Couleur |
|---|---|---|---|
| ANL‑B58030 | 58 V CC | 30A | Cyan |
| ANL‑B58040 | 58 V CC | 40A | Bleu |
| ANL‑B58050 | 58 V CC | 50A | Rouge |
| ANL‑B58060 | 58 V CC | 60A | Doré |
| ANL‑B58075 | 58 V CC | 75A | Rouge sang de bœuf |
| ANL‑B58080 | 58 V CC | 80A | Vert |
| ANL‑B58090 | 58 V CC | 90A | Violet |
| ANL‑B58100 | 58 V CC | 100A | Jaune |
| ANL‑B58125 | 58 V CC | 125A | Bleu ciel |
| ANL‑B58150 | 58 V CC | 150A | Orange |
| ANL‑B58175 | 58 V CC | 175A | Blanc |
| ANL‑B58200 | 58 V CC | 200A | bleu marine |
| ANL‑B58250 | 58 V CC | 250 A | Rose |
| ANL‑B58300 | 58 V CC | 300A | Gris |
Caractéristiques de fusion
| Courant nominal % | Temps minimum | Temps maximum |
|---|---|---|
| 100% | 100 heures | — |
| 135% | 5 s | 1800 |
| 150% | 1 s | 600 s |
| 200% | 0,2 s | 60 s |
| 350% | 0,03 s | 1 s |
| 600% | 0,01 s | 0,2 s |
Principaux avantages et fonctionnalités
- Fixation par boulonnage pour les bornes de la batterieInstallation similaire à celle des écrous isolants. Fixation directe sur les bornes de la batterie, sans porte-fusibles supplémentaires. Réduction des coûts et de l'encombrement.
- Capacité de courant élevée pour la protection du circuit principal: Couvre la plage 30A‑300A pour protéger les lignes principales de la batterie, les onduleurs, les amplificateurs et les treuils.
- matériau en alliage étamé: Offre une excellente conductivité et des performances de transmission de courant élevées et stables.
- résistance à la corrosion de qualité marineUn matériau anticorrosion spécial le rend fiable pour les bateaux et les yachts dans des environnements humides et exposés aux embruns salés.
- Construction composite à haute résistance à la chaleurLe boîtier en composite céramique-plastique offre une résistance élevée à la chaleur et une longue durée de vie.
- Connexion par boulon stable et sécuriséeLa structure boulonnée résiste aux vibrations des véhicules et des bateaux afin d'éviter les mauvais contacts.
- Couverture visuelle transparenteLes utilisateurs peuvent rapidement observer l'état des fusibles grillés pour faciliter les contrôles de maintenance.
- Qualité automobile et marine: Convient aux systèmes 12V / 24V CC pour une protection robuste multi-scènes.
Scénarios d'application
- Protection des circuits CC embarqués pour bateaux, yachts et navires
- protection du circuit principal de la batterie électrique des véhicules récréatifs et des caravanes
- Systèmes d'alimentation électrique des camions et des véhicules utilitaires lourds
- Système audio de voiture, convertisseurs haute puissance et protection du circuit du treuil
- Protection contre les surintensités et les courts-circuits du réseau principal de la batterie
- Équipements de distribution d'énergie CC 12 V / 24 V pour applications industrielles
FAQ
1 : Le modèle ANL‑B058 a-t-il besoin d’un porte-fusible supplémentaire ?
R : Non. En fait, ce fusible pour bornes de batterie s'installe directement sur les bornes de la batterie comme des écrous isolants, sans supports supplémentaires.
2 : Pour quels systèmes de tension continue l'ANL‑B058 peut-il fonctionner ?
R : Il est optimisé pour les systèmes 12 V et 24 V CC, avec une tension de fonctionnement maximale de 58 V CC. Pour cette raison, veuillez ne pas l'utiliser au-delà de 58 V CC.
3 : L’ANL‑B058 est-il adapté aux environnements marins exposés aux embruns salés ?
R : Oui. Il utilise un matériau en alliage étamé résistant à la corrosion, ce qui le rend adapté aux bateaux, aux yachts et autres environnements marins humides et salins.
4 : À quelles normes ANL‑B058 est-il conforme ?
A: Il est conforme aux normes ISO 8820‑6 et DIN 72581‑5 et réussit le test de conformité sans plomb RoHS pour les projets d'exportation mondiaux.
5 : Comment identifier rapidement les fusibles grillés ?
A : Il est équipé d'un couvercle de protection transparent. Les utilisateurs peuvent ainsi inspecter directement l'état des fusibles internes sans démontage.
6 : À quelle plage de températures dois-je prêter attention ?
A : Les modèles 30-100 A supportent une température maximale de 105 °C ; les versions 125-300 A supportent une température maximale de 125 °C. Évitez un fonctionnement continu au-delà des limites de température.
