Porta-fusível duplo para bateria GFEVG | 400A / 800A, 12V–500V CC
Porta-fusível de bateria de circuito duplo GFEVG: 400A por circuito, 800A duplo, parafusos M8, 12V–500V CC, interrupção de 2 kA, baquelite UL94 V-0.
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Porta-fusível de bateria de circuito duplo GFEVG — 400A / 800A, 12V–500V CC
Dois circuitos com terminais M8 em uma base de baquelite preta. 400A por circuito, 800A em uso duplo, capacidade de interrupção de 2 kA, projetado para proteção de baterias de carros e barcos.
12 V–500 V CC
Parafusos M8
2 kA Interrupção
Baquelite V-0
Como os sistemas de bateria dupla exigem dois circuitos protegidos em um único ponto de montagem, os instaladores optam pelo suporte de circuito duplo GFEVG. Ele suporta 400A por circuito e 800A em uso duplo. Além disso, ambos os parafusos são M8. Consequentemente, é adequado para carros, iates e veículos recreativos com bateria dupla de até 500V CC.
Visão geral do produto (para referência rápida)
- Modelo: Porta-fusível de bateria de circuito duplo GFEVG.
- Especificações: 12V–500V CC; 400A por circuito, 800A em circuito duplo.
- Parafusos: M8 (dois circuitos).
- Capacidade de interrupção: 2 kA.
- Base: baquelite preta, UL94 V-0; fixadores conforme GB/T 20878-2007.
- Características elétricas: suporta 1500 VCA; resistência de contato <5 mΩ; isolamento >100 MΩ.
Especificações
| Modelo do produto | porta-fusível de bateria de circuito duplo GFEVG |
|---|---|
| Tensão nominal | 12 V – 500 V CC |
| Corrente nominal | Circuito simples 400A; circuito duplo 800A |
| Tamanho do pino | M8 |
| Capacidade de ruptura | 2 kA |
| Base | Baquelite preta, UL94 V-0 |
| Fixadores | Conforme GB/T 20878-2007 |
| Suportar tensão | 1500 VCA |
| Resistência de contato | < 5 mΩ |
| Resistência de isolamento | > 100 MΩ |
| Aplicativo | Fusíveis de proteção de bateria para carros e barcos |
Principais características
- Dois circuitos em um bloco: 400A por circuito, 800A no total.
- Parafusos M8: Adequado para terminais de cabos de bateria de bitola grossa.
- 12V–500V CC: Abrange carros, embarcações e sistemas de corrente contínua de alta tensão.
- Quebra de 2 kA: Elimina falhas típicas de curto-circuito da bateria.
- Base de baquelite UL94 V-0: Retardante de chamas e rígido.
Por que os sistemas com duas baterias optam por essa solução?
Como os sistemas de bateria dupla utilizam bancos de baterias separados para a bateria de partida e para a bateria de serviço, eles precisam de dois fusíveis em uma mesma área de montagem. Consequentemente, os instaladores usam um bloco GFEVG em vez de dois suportes individuais para cada circuito. Por exemplo, em um iate, utiliza-se um parafuso para a bateria de partida e outro para a bateria de serviço. No entanto, nunca exceda 400 A em nenhum dos circuitos. Além disso, os parafusos M8 aceitam terminais de cabos grossos padrão.
Como instalar
Primeiro, aparafuse a base perto da barra de distribuição da bateria. Em seguida, conecte cada fio da bateria a um parafuso M8 específico. Depois, insira um fusível de proteção com a amperagem correta em cada circuito. Por fim, aperte as porcas M8 com o torque especificado e feche a tampa. Se precisar de um parafuso ou terminal com comprimento ou tamanho específicos, basta especificar no momento do pedido.
Dimensões mecânicas (mm, conforme desenho de fábrica)
| Dimensão | Valor (mm) | Notas |
|---|---|---|
| Comprimento total | 88.2 | De ponta a ponta |
| Altura total | 46.4 | Da base ao topo do montante |
| Espaçamento entre os pinos | 41.8 | Entre centros de parafusos M8 |
| Deslocamento de montagem | 15.3 | Posição de montagem conforme desenho |
| alturas dos degraus de base | 18.8 / 10.9 / 2.50 | pilha de seção transversal |
| Largura do furo do pino / largura da base | Ø10 / 20 | Dimensões da seção transversal |
Dimensões conforme desenho do fabricante; verificar com a ficha técnica mais recente antes da produção.
Aplicações
- Sistemas elétricos automotivos e de caminhões com bateria dupla
- Bancos de baterias de arranque e de serviço marítimos
- Distribuição de bateria dupla para veículos recreativos e caravanas
- Proteção de alimentação dupla da bateria para o inversor
- Sistemas CC até 500V CC com dois circuitos independentes
