GFEVG Doppelbatterie-Sicherungshalter | 400 A / 800 A, 12 V–500 V DC
GFEVG Doppelkreis-Batteriesicherungshalter: 400A pro Kreis, 800A doppelt, M8-Bolzen, 12V–500V DC, 2 kA Abschaltstrom, Bakelit UL94 V-0.
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GFEVG Doppelkreis-Batteriesicherungshalter — 400 A / 800 A, 12 V–500 V DC
Zwei M8-Schraubklemmen auf einem schwarzen Bakelit-Sockel. 400 A pro Klemme, 800 A im Doppelbetrieb, 2 kA Abschaltvermögen, geeignet zum Schutz von Auto- und Schiffsbatterien.
12 V–500 V Gleichstrom
M8-Bolzen
2 kA Unterbrechung
Bakelit V-0
Da für Systeme mit zwei Batterien zwei geschützte Stromkreise an einem Montagepunkt benötigt werden, wählen Installateure die Doppelstromkreishalterung GFEVG. Diese ist für 400 A pro Stromkreis und 800 A im Doppelbetrieb ausgelegt. Beide Bolzen haben ein M8-Gewinde. Daher eignet sie sich für Fahrzeuge mit zwei Batterien, Yachten und Wohnmobile bis 500 V Gleichstrom.
Produktübersicht (zum schnellen Nachschlagen)
- Modell: GFEVG Doppelkreis-Batteriesicherungshalter.
- Nennwerte: 12V–500V DC; 400A pro Stromkreis, 800A dual.
- Bolzen: M8 (zwei Kreise).
- Abschaltvermögen: 2 kA.
- Grundplatte: schwarzes Bakelit, UL94 V-0; Befestigungselemente gemäß GB/T 20878-2007.
- Elektrische Anforderungen: Spannungsfestigkeit 1500 VAC; Kontaktwiderstand <5 mΩ; Isolationswiderstand >100 MΩ.
Spezifikationen
| Produktmodell | GFEVG Doppelkreis-Batteriesicherungshalter |
|---|---|
| Nennspannung | 12 V – 500 V Gleichstrom |
| Bemessungsstrom | Einzelstromkreis 400 A; Doppelstromkreis 800 A |
| Bolzengröße | M8 |
| Bruchkapazität | 2 kA |
| Base | Schwarzes Bakelit, UL94 V-0 |
| Befestigungselemente | Gemäß GB/T 20878-2007 |
| Spannungsfestigkeit | 1500 V AC |
| Kontaktwiderstand | < 5 mΩ |
| Isolationswiderstand | > 100 MΩ |
| Anwendung | Sicherungen zum Schutz von Auto- und Schiffsbatterien |
Hauptmerkmale
- Zwei Schaltkreise in einem Block: 400 A pro Stromkreis, 800 A insgesamt.
- M8-Gewindebolzen: Geeignet für dicke Batteriekabelschuhe.
- 12 V–500 V Gleichstrom: Umfasst Autos, Schiffe und Hochspannungs-Gleichstromsysteme.
- 2 kA Bruch: Behebt typische Kurzschlussfehler der Batterie.
- UL94 V-0 Bakelit-Sockel: Flammhemmend und formstabil.
Warum es bei Systemen mit zwei Akkus gewählt wird
Da Zweibatteriesysteme separate Starter- und Bordbatterien benötigen, sind zwei Sicherungen auf einer gemeinsamen Montagefläche erforderlich. Daher verwenden Installateure einen GFEVG-Block anstelle von zwei Einzelstromkreis-Halterungen. Beispielsweise nutzt eine Yacht einen Bolzen für die Starterbatterie und einen für die Bordbatterie. Die Stromstärke von 400 A darf jedoch in keinem der Stromkreise überschritten werden. Die M8-Bolzen sind zudem für handelsübliche, hochfeste Kabelschuhe geeignet.
Installationsanleitung
Zuerst die Basis in der Nähe der Batteriesammelschiene verschrauben. Anschließend jedes Batteriekabel mit dem entsprechenden M8-Bolzen verbinden. Danach in jeden Stromkreis eine Sicherung mit der korrekten Nennleistung einsetzen. Zum Schluss die M8-Muttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen und den Deckel schließen. Falls Sie eine bestimmte Bolzenlänge oder Anschlussgröße benötigen, geben Sie dies bitte bei der Bestellung an.
Mechanische Abmessungen (mm, gemäß Werkszeichnung)
| Dimension | Wert (mm) | Anmerkungen |
|---|---|---|
| Gesamtlänge | 88.2 | End-to-End |
| Gesamthöhe | 46.4 | Von der Basis bis zur Oberkante des Ständers |
| Bolzenabstand | 41.8 | Zwischen den M8-Bolzenmitten |
| Montageversatz | 15.3 | Montageposition gemäß Zeichnung |
| Basisstufenhöhen | 18.8 / 10.9 / 2.50 | Querschnittsstapel |
| Bolzenloch / Basisbreite | Ø10 / 20 | Querschnittsabmessungen |
Abmessungen gemäß Herstellerzeichnung; vor Produktionsbeginn mit dem aktuellen Datenblatt abgleichen.
Anwendungen
- Elektrische Systeme für Pkw und Lkw mit zwei Batterien
- Marine-Starterbatterie + Bordbatteriebänke
- Doppelbatterieverteilung für Wohnmobile und Wohnwagen
- Schutz vor doppelter Stromversorgung zwischen Batterie und Wechselrichter
- Gleichstromsysteme bis 500 V DC mit zwei unabhängigen Stromkreisen
