حامل فيوز بطارية أحادي الدائرة من GFEVH — من 30 أمبير إلى 800 أمبير، 12 فولت - 500 فولت تيار مستمر
صُممت هذه الفيوزات لحماية بطاريات السيارات والسفن. قاعدة من الباكليت الأسود UL94 V-0، قدرة قطع 2 كيلو أمبير، مقاومة تلامس أقل من 5 ملي أوم.
12 فولت - 500 فولت تيار مستمر
2 كيلو أمبير للكسر
الباكليت الأسود V-0
<5 ملي أوم، اتصل بـ R.
نظراً لأن بطاريات التشغيل والبطاريات المنزلية تستهلك تيارات عالية فورية، فإن السيارات والسفن تحتاج إلى حامل فيوزات مخصص للبطاريات. ويغطي حامل الفيوزات GFEVH نطاقاً واسعاً من التيار يتراوح بين 30 و800 أمبير عند جهد مستمر من 12 إلى 500 فولت. كما أن قاعدته المصنوعة من الباكليت الأسود مطابقة لمعيار UL94 V-0، مما يوفر حماية فعالة لتغذية البطارية الرئيسية من قصر الدائرة.
لمحة سريعة عن المنتج (للرجوع السريع)
- الموديل: حامل فيوز بطارية أحادي الدائرة GFEVH.
- التصنيفات: 12 فولت - 500 فولت تيار مستمر؛ 30 أمبير - 800 أمبير.
- قدرة القطع: 2 كيلو أمبير.
- القاعدة: باكليت أسود، UL94 V-0؛ الأجهزة وفقًا لـ GB/T 20878-2007.
- المواصفات الكهربائية: يتحمل 1500 فولت تيار متردد؛ مقاومة التلامس <5 ملي أوم؛ العزل >100 ملي أوم.
- الاستخدام: دوائر حماية بطاريات السيارات والسفن بواسطة الصمامات.
تحديد
| نموذج المنتج | حامل فيوز بطارية أحادي الدائرة GFEVH |
|---|---|
| الجهد المقنن | 12 فولت - 500 فولت تيار مستمر |
| التيار المقنن | 30 أمبير - 800 أمبير |
| قدرة التحمل | 2 كيلو أمبير |
| قاعدة | باكليت أسود، UL94 V-0 |
| أدوات التثبيت | وفقًا لـ GB/T 20878-2007 |
| تحمل الجهد | 1500 فولت تيار متردد |
| مقاومة التلامس | < 5 ملي أوم |
| مقاومة العزل | > 100 ميجا أوم |
| طلب | صمامات حماية بطارية السيارة والسفينة |
الميزات الرئيسية
- نطاق التيار الواسع: من 30 أمبير إلى 800 أمبير لدوائر البطارية الواحدة.
- نطاق التيار المستمر من 12 فولت إلى 500 فولت: يشمل ذلك السيارات والأنظمة البحرية وأنظمة البطاريات ذات الجهد العالي.
- 2 كيلو أمبير للكسر: يزيل أعطال قصر الدائرة الكهربائية الشائعة في البطارية.
- قاعدة من الباكليت UL94 V-0: مقاوم للهب وصلب ميكانيكياً.
- مقاومة تلامس منخفضة: مقاومة أقل من 5 ملي أوم تحافظ على انخفاض درجة الحرارة تحت الحمل.
لماذا يحمي بطاريات السيارات والقوارب؟
نظرًا لأن كابلات البطارية تمتد مباشرةً من طرفها إلى الحمل، فقد يتسبب قصر الدائرة في تفريغ تيار عالٍ جدًا في أجزاء من الثانية. لذلك، يختار الفنيون حامل فيوز مخصصًا للبطارية بدلًا من كتلة طرفية عادية. على سبيل المثال، يحمي وصلة 800 أمبير كابلًا سميكًا يربط العاكس بالبطارية في اليخت. مع ذلك، يجب عدم اختيار فيوز ذي سعة أعلى من سعة التيار المسموح بها للكابل. إضافةً إلى ذلك، تحد مقاومة التلامس الأقل من 5 ملي أوم من التسخين الناتج عن I²R.
كيفية التثبيت
أولًا، ثبّت الحامل بالقرب من القطب الموجب للبطارية. ثم وصّل سلك البطارية وسلك الحمل بالمسامير. بعد ذلك، أدخل فيوز حماية البطارية المناسب. أخيرًا، اربط المسامير بالعزم الموصى به وأغلق الغطاء. إذا كنت بحاجة إلى مقاس مسمار محدد، فما عليك سوى تحديده عند الطلب.
الأبعاد الميكانيكية (مم، حسب الرسم الهندسي للمصنع)
| الأبعاد | القيمة (مم) | ملحوظات |
|---|---|---|
| الطول الإجمالي | 61.9 | من البداية إلى النهاية |
| الارتفاع الكلي | 46.4 | من قاعدة الدعامة إلى أعلاها |
| ارتفاع المسمار فوق القاعدة | 21.7 | ارتفاع الدرجة العلوية |
| ارتفاع الدرجة الأساسية | 10.6 | الدرجة السفلية |
| إزاحة التركيب | 15.3 / 4.2 | مواقع الثقوب حسب الرسم |
| فتحة الدعامة | Ø10 | مسمار المقطع العرضي |
الأبعاد حسب رسم الشركة المصنعة؛ تحقق من مطابقتها لأحدث ورقة بيانات قبل الإنتاج.
التطبيقات
- حماية تغذية البطارية الرئيسية والمولد الكهربائي للسيارات
- دوائر بطارية بيت القوارب/البحرية وبطارية التشغيل
- توزيع التيار المستمر للمركبات الترفيهية والمركبات غير المتصلة بالشبكة
- أنظمة مساعدة تيار مستمر عالية التيار تصل إلى 500 فولت تيار مستمر
- حماية البطارية من العاكس ومن البطارية من الشاحن
