1: ฟิวส์ไฟฟ้ากระแสตรงแบบเร็ว ซีรี่ส์ 5H30L สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
ฟิวส์ 5H30L เป็นฟิวส์ DC ที่ออกแบบมาเพื่อใช้เป็นฟิวส์แบบทำงานเร็วสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) สำหรับป้องกันอินเวอร์เตอร์แบตเตอรี่ ฟิวส์นี้รองรับกระแส 150-300A ที่ 500V DC โดยมีความสามารถในการตัดกระแส 20kA.
,ฟิวส์ GFEFUSE 5H30L เป็นฟิวส์ DC แบบเร็วที่ครอบคลุมช่วงแรงดันไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ออกแบบมาสำหรับระบบบนรถยนต์ไฟฟ้ากำลังสูง มีพิกัดแรงดันไฟฟ้าสูงสุดถึง 500V DC (450V DC), ฟิวส์แบบยึดด้วยสลักเกลียวนี้รองรับกระแสไฟฟ้าตั้งแต่ 150A ถึง 300A ด้วยความสามารถในการตัดกระแสสูงถึง 20kA ให้การป้องกันการลัดวงจรและกระแสเกินอย่างครอบคลุมสำหรับชุดแบตเตอรี่รถยนต์ สายไฟภายในรถ และอินเวอร์เตอร์.
ด้วยประสิทธิภาพการจำกัดกระแสที่ยอดเยี่ยมและความเร็วในการตัดวงจรลัดวงจรที่รวดเร็วเป็นพิเศษ ฟิวส์ซีรีส์ 5H30L จึงทนทานต่อสภาวะรุนแรงในรถยนต์ รวมถึงการสั่นสะเทือนทางกล การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลัน กระแสไฟกระชาก และภาระทางเคมีจากสิ่งแวดล้อม ฟิวส์เกรดสำหรับยานยนต์นี้เป็นไปตามมาตรฐานฟิวส์ยานยนต์ระดับโลกที่สำคัญสำหรับการใช้งานในระบบรถยนต์ไฟฟ้า.
2: คุณสมบัติหลักและโครงสร้าง
- ท่อฟิวส์เซรามิกทนอุณหภูมิสูง มีคุณสมบัติหน่วงไฟดีเยี่ยม และมีความแข็งแรงเชิงกลสูง
- 99.99% องค์ประกอบหลอมเหลวแบบหน้าตัดแปรผันทำจากเงินบริสุทธิ์ ปิดผนึกอยู่ภายในท่อ
- ทรายควอตซ์บริสุทธิ์สูงที่ผ่านการบำบัดทางเคมี ใช้เป็นสารดับอาร์คเพื่อการดับอาร์คที่เชื่อถือได้
- พื้นผิวสัมผัสชุบเงิน อุณหภูมิเพิ่มขึ้นต่ำลง และใช้พลังงานน้อยลง
- การเชื่อมจุดระหว่างวัสดุหลอมเหลวและขั้วต่อเพื่อความน่าเชื่อถือสูงในการตัดวงจรลัดวง
- ช่วงอุณหภูมิแวดล้อมในการทำงานกว้าง: ปกติ -5℃ ถึง +40℃; อนุญาตได้ -40℃ ถึง +125℃
- การออกแบบยึดด้วยสลักเกลียวสำหรับการติดตั้งวงจรไฟฟ้ากำลังสูงของรถยนต์ไฟฟ้า
3: พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า
| แบบอย่าง | กระแสไฟฟ้าที่กำหนด (A) | แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงที่กำหนด | แรงดันตกสูงสุด (มิลลิโวลต์) | ความสามารถในการรับแรงดึง (kA) |
|---|---|---|---|---|
| 5H30L150 | 150 | 500V/450V | 54 | 20 |
| 5H30L175 | 175 | 500V/450V | 56 | 20 |
| 5H30L200 | 200 | 500V/450V | 45 | 20 |
| 5H30L225 | 225 | 500V/450V | 45 | 20 |
| 5H30L250 | 250 | 500V/450V | 45 | 20 |
| 5H30L300 | 300 | 500V/450V | 46 | 20 |
ลักษณะความสัมพันธ์ระหว่างกระแสและเวลาตามที่ตกลงกันไว้ (กระแส ≥ 60A, ทดสอบที่อุณหภูมิแวดล้อม 25℃)
| กระแสทดสอบ | เวลาหลอมรวมขั้นต่ำ | เวลาหลอมรวมสูงสุด |
|---|---|---|
| 1.1×นิ้ว | ≥14400s | ‑ |
| 1.35×นิ้ว | 150s | 3600s |
| 1.5×นิ้ว | วัย 20 ปี | คริสต์ศตวรรษที่ 1500 |
| 2×นิ้ว | 1 วินาที | 300s |
| 3×นิ้ว | 0.2 วินาที | 30s |
| 5×นิ้ว | 0.05 วินาที | 1 วินาที |
หมายเหตุ: สามารถต่อรองระยะเวลาการหลอมละลายได้ ประสิทธิภาพการทำงานจริงจะแตกต่างกันไปตามสภาพแวดล้อมและรูปแบบการจัดวางระบบ.
4: สถานการณ์การใช้งาน
ฟิวส์กระแสตรงแบบทำงานเร็ว 5H30L ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการป้องกันกระแสเกินและการลัดวงจร:
- ระบบป้องกันวงจรหลักของแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า/รถยนต์ไฮบริด
- ระบบป้องกันอินเวอร์เตอร์ไฟฟ้าในรถยนต์
- การป้องกันสายไฟแรงสูงบนตัวรถ
- วงจรไฟฟ้ากระแสตรงกำลังสูงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์
- ตู้จ่ายไฟกระแสตรงสำหรับเก็บพลังงานที่ตรงตามข้อกำหนดด้านการป้องกันระดับยานยนต์
5. การปฏิบัติตามกฎระเบียบและมาตรฐาน
- ISO 8820, ISO 8820‑8
- JASO D622
- GB/T 31465, GB/T 31465.6
- UL248‑20
6: คำถามที่พบบ่อย
1: ฟิวส์ซีรีส์ 5H30L มีความสามารถในการตัดกระแสได้เท่าไร?
ความสามารถในการตัดที่กำหนดไว้คือ 20kA ภายใต้สภาวะแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงที่กำหนด.
2: ฟิวส์รถยนต์ไฟฟ้าตัวนี้ทนอุณหภูมิได้สูงสุดเท่าไร?
สภาพแวดล้อมการทำงานปกติ: -5℃ ถึง +40℃; ช่วงอุณหภูมิการทำงานสูงสุดที่อนุญาต: -40℃ ถึง +125℃.
3. คุณสามารถปรับแต่งคุณลักษณะการหลอมละลายพิเศษสำหรับ 5H30L ได้หรือไม่?
ใช่ครับ เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับการกำหนดค่าพารามิเตอร์เวลาปัจจุบันตามความต้องการของลูกค้ากับทีมวิศวกรของเราได้.
4. ฟิวส์ 5H30L มีวิธีการติดตั้งแบบใด?
ติดตั้งแบบยึดด้วยสลัก เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อบัสบาร์กระแสสูงภายในกล่องแบตเตอรี่และตู้จ่ายไฟ.
H2: ดาวน์โหลดเอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์
ส่วนล่างของบล็อกคำกระตุ้นการดำเนินการ: ส่งคำขอตัวอย่างและใบเสนอราคา | ติดต่อฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิคของ EssFuse
