Fusível 750V DC 10-100A | Fusível de ação rápida GFEVT750 EV
Fusível de ação rápida GFEVT750-18R série 750Vdc, 10-100A, capacidade de interrupção de 50kA. Fusível CC de grau automotivo IATF16949 para baterias de veículos elétricos/híbridos, carregadores de bordo e relés CC de reserva. Certificações UL 248 e IEC 60269.
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Fusível CC de ação rápida série GFEVT750-18R, 750 Vcc | 10–100 A, 50 kA, grau automotivo
O Fusível CC de ação rápida série GFEVT750-18R 750Vdc É um fusível de alta velocidade e ação rápida, projetado para circuitos de 750 Vcc. Especificamente, foi desenvolvido para proteção de baterias de veículos elétricos (VE/HEV), carregadores de bordo e proteção de backup de relés CC. Além disso, suporta correntes nominais de 10 A a 100 A com capacidade de interrupção de 50 kA a 750 Vcc. Este fusível compacto de fácil instalação é fabricado para atender aos rigorosos padrões de qualidade automotiva IATF16949. Adicionalmente, está em conformidade com as normas JASO D622, UL 248.1/248.13, IEC 60269 e GB 13539. Por exemplo, pode abrir até 10 vezes mais rápido sob altas correntes de falha. Portanto, mantém baixa perda de potência e oferece excelente resistência à vibração para ambientes automotivos severos.
Principais características
- Tensão nominal: 750 Vcc
- Faixa de corrente nominal: 10A – 100A (14 classificações padrão)
- Capacidade de interrupção: 50 kA a 750 Vcc
- Tipo de fusível: Ação rápida (alta velocidade)
- Grau Automotivo: Certificado pelo Sistema de Qualidade IATF16949
- Projetado para veículos elétricos/híbridos — bateria, carregador de bordo, relé CC de reserva
- Abertura até 10 vezes mais rápida sob altas correntes de falha.
- Baixa perda de potência — design com eficiência energética
- Compatível com aplicações paralelas — maior capacidade de corrente em tamanho compacto.
- Excelente resistência a vibrações e impactos
- Montagem embutida com parafusos e terminais M5/M6
- Padrões: UL 248.1/248.13, IEC 60269.1/.4, GB 13539.1/.4, JASO D622, CE, RoHS
Aplicações típicas
Como este fusível foi projetado segundo os requisitos da indústria automotiva, ele pode ser utilizado em diversas aplicações de proteção de corrente contínua de alta tensão. Principalmente, os engenheiros utilizam este fusível na proteção de baterias de veículos elétricos.
- Proteção da bateria do veículo elétrico (VE)
- Sistemas de veículos elétricos híbridos (HEV)
- Proteção do carregador de bordo (OBC)
- Proteção de backup de relé CC
- Sistemas de armazenamento de energia elétrica
- Sistema de gerenciamento de bateria (BMS)
- Estações de carregamento rápido
Classificações e modelos de fusíveis
Oferecemos 14 opções de corrente nominal padrão para esta série 18R. Consulte a tabela abaixo para obter as especificações elétricas completas.
| Número da peça | Corrente nominal (A) | Derretendo I²t (A²s) | Limpando I²t (A²s) | Perda de potência @ 80% (W) | Perda de potência a 100% (W) |
|---|---|---|---|---|---|
| GFEVT750-10A-18R | 10 | 7.56 | 15.60 | 0.75 | 1.50 |
| GFEVT750-16A-18R | 16 | 7.56 | 61.20 | 1.10 | 2.00 |
| GFEVT750-20A-18R | 20 | 34.56 | 277.20 | 1.25 | 2.50 |
| GFEVT750-25A-18R | 25 | 34.56 | 315.60 | 1.60 | 3.00 |
| GFEVT750-32A-18R | 32 | 36.72 | 379.20 | 2.50 | 4.50 |
| GFEVT750-35A-18R | 35 | 37.80 | 414.00 | 2.75 | 5.00 |
| GFEVT750-40A-18R | 40 | 116.64 | 552.00 | 3.20 | 6.00 |
| GFEVT750-45A-18R | 45 | 123.12 | 621.60 | 3.45 | 6.50 |
| GFEVT750-50A-18R | 50 | 136.08 | 828.00 | 4.00 | 7.50 |
| GFEVT750-63A-18R | 63 | 160.92 | 1080.00 | 5.30 | 10.00 |
| GFEVT750-70A-18R | 70 | 249.48 | 1368.00 | 6.20 | 12.00 |
| GFEVT750-80A-18R | 80 | 297.00 | 2160.00 | 7.80 | 15.00 |
| GFEVT750-90A-18R | 90 | 451.44 | 3024.00 | 9.50 | 18.00 |
| GFEVT750-100A-18R | 100 | 558.36 | 4032.00 | 10.30 | 20.00 |
Valores de I²t testados a 50kA/750Vdc. Resistência CC a frio medida com corrente nominal <10% e temperatura ambiente de 25°C.
Dimensões Mecânicas
O fusível adota um design de montagem embutida com parafusos para facilitar a instalação. Consulte a tabela abaixo para obter as dimensões mecânicas.
| Dimensão | Valor |
|---|---|
| Comprimento | 75,3 ± 2 mm |
| Comprimento do corpo | 61,5 ± 1,5 mm |
| Diâmetro do corpo | 45,7 ± 2 mm |
| Largura da carroceria | 17,4 ± 1 mm |
| Altura terminal | 19,2 ± 1 mm |
| Espessura terminal | 2,0 ± 0,2 mm |
| Espaçamento dos furos de montagem | 9,5 ± 0,8 mm |
| Parafuso de montagem | M5 / M6 |
| Torque recomendado | M5: 4,5±1,0 N·m / M6: 6,0±1,0 N·m |
[Inserir imagem do desenho com as dimensões aqui]
Especificações elétricas e ambientais
| Item | Especificação |
|---|---|
| Tensão nominal | 750 Vdc |
| Corrente nominal | 10A – 100A |
| Capacidade de ruptura | 50kA a 750Vdc |
| Tipo de fusível | Ação rápida (alta velocidade) |
| Material do corpo | Fibra de vidro ou cerâmica |
| Estilo de montagem | Parafuso embutido (M5/M6) |
| Sistema de Qualidade | IATF16949 |
| Temperatura de trabalho | -40°C a +85°C |
| Temperatura de armazenamento | -40°C a +120°C |
| Resistência à vibração | ≥ 20g |
| Padrões | UL 248.1/248.13, IEC 60269.1/.4, GB 13539.1/.4, JASO D622, CE, RoHS |
Diretrizes Operacionais
Para maximizar a vida útil e a estabilidade do fusível GFEVT750-18R, siga atentamente estas diretrizes de operação.
| Item | Especificação |
|---|---|
| Desativação | Recomendamos manter a corrente contínua em 75% ou abaixo da corrente nominal. |
| Temperatura ambiente | A faixa de operação normal abrange de -5°C a +40°C. Acima de 40°C, aplique o fator de redução Kt. |
| Altitude | Use este fusível normalmente abaixo de 2000m. Acima dessa altitude, aplique o fator de correção Ka. |
| Resfriamento forçado | O resfriamento por ar forçado aumenta a corrente nominal (fator de correção Kv). |
| Instalação | Monte o fusível na vertical, na horizontal ou em ângulo, conforme necessário. |
| Aplicação Paralela | Você pode usar fusíveis em paralelo para obter maior capacidade de corrente. |
Perguntas frequentes
1: O que torna este fusível adequado para aplicações em veículos elétricos?
Este fusível opera sob o sistema de qualidade automotiva IATF16949. Além disso, está em conformidade com a norma JASO D622. Consequentemente, oferece excelente resistência à vibração e resposta rápida a falhas. Portanto, os engenheiros confiam nele para a proteção de baterias de veículos elétricos e carregadores de bordo.
2: Para que serve a tensão de 750 Vcc?
750 Vcc é um nível de tensão comum em sistemas de baterias de veículos elétricos/híbridos, carregadores de bordo (OBC) e estações de carregamento rápido. Especificamente, essa classe de tensão situa-se entre as plataformas de veículos elétricos de 500 V e 1000 V.
3: Quais normas este fusível atende?
Ele atende a diversos padrões internacionais. Por exemplo, possui as certificações UL 248.1/248.13 (EUA), IEC 60269.1/.4 (internacional), GB 13539.1/.4 (China) e JASO D622 (Japão). Além disso, possui a marcação CE e está em conformidade com a diretiva RoHS.
4: Quantas classificações de amperagem estão disponíveis?
Oferecemos 14 classificações padrão de 10A a 100A: 10, 16, 20, 25, 32, 35, 40, 45, 50, 63, 70, 80, 90 e 100A.
5: É possível usar fusíveis em paralelo?
Sim. Você pode usar fusíveis em paralelo para obter maior capacidade de corrente em dimensões compactas. No entanto, siga as diretrizes de dimensionamento adequadas antes da implementação.
6: Qual o tipo de montagem utilizado?
O fusível utiliza um design de fixação embutida com terminais M5 ou M6. Além disso, recomendamos um torque de 4,5±1,0 N·m (M5) ou 6,0±1,0 N·m (M6).
Downloads
- Ficha de dados: Ficha técnica do GFEVT750-18R (PDF)
- Curvas de tempo-corrente: incluídas na folha de dados.
- Certificado IATF16949: disponível mediante solicitação.
- Declaração REACH: disponível mediante solicitação.
