Fusible CC à corps carré à action rapide GFEVT1000‑36‑Série 1000 Vcc (25 A‑250 A, classe aR)

Fusible CC à corps carré à action rapide GFEVT1000‑36‑Série 1000 Vcc (25 A‑250 A, classe aR)

The GFEVT1000-36 is a DC fuse designed as a compact square-body 1000Vdc aR fast-acting fuse for EV, charging pile, supercapacitor and marine DC protection. This fuse supports 25-250A with 50kA interrupt rating.

,The GFEVT1000‑36‑Series compact square‑body fast‑acting DC fuse by GFEFUSE is a partial‑range protection aR‑class fuse link rated for 1000Vdc. Furthermore, its current ratings cover 25A up to 250A. It features low I²t value and powerful current‑limiting performance, with rated interrupting capacity up to 50kA@1000Vdc and time constant L/R ≤2±1 ms. In addition, its minimum breaking current ≥3×In. Notably, engineers widely adopt this fuse for EV, hybrid vehicle, supercapacitor module, EV charging equipment, railway transit and marine DC system backup protection.

Présentation du produit

La série GFEVT1000-36 est un fusible compact à corps carré et à action rapide, conçu pour la protection partielle des circuits CC haute tension. Son excellent I²t lui confère une forte capacité de limitation de courant et un pouvoir de coupure élevé. Il offre également une excellente tenue en cyclage, de faibles pertes et une performance de coupure CC optimale. En cas de courant de défaut élevé, il se déclenche extrêmement rapidement pour protéger les batteries, les semi-conducteurs de puissance, les câbles et les équipements électriques. De plus, sa résistance aux vibrations haute fréquence ≥ 20 g le rend adapté aux applications embarquées, sur véhicules et en armoires électriques. La tolérance de la courbe caractéristique garantit une erreur de courant de ±15%.

Principales caractéristiques et avantages

Cette gamme de fusibles compacts permet notamment de gagner un espace précieux dans l'armoire électrique tout en assurant une protection fiable contre les courts-circuits. Elle présente les principaux avantages suivants :

• ✅ Tension nominale de 1 000 Vcc, format compact carré pour un gain de place dans l’armoire.
• ✅ Protection de classe aR à plage partielle ; faible I²t et forte capacité de limitation de courant
• ✅ Pouvoir de coupure de 50 kA à 1 000 Vcc, rapport L/R ≤ 2 ± 1 ms ; courant de coupure minimal ≥ 3 In
• ✅ Large gamme de courants : spécifications complètes de 25 A à 250 A
• ✅ Capacité de cyclage supérieure ; faible perte de puissance, génération de chaleur minimale
• ✅ Haute résistance aux chocs et vibrations mécaniques ≥ 20 g d'accélération
• ✅ Spécialement optimisé pour les circuits CC des véhicules électriques, des bornes de recharge, des supercondensateurs, du secteur ferroviaire et du secteur maritime
• ✅ Conforme à la directive RoHS ; document REACH disponible sur demande

Caractéristiques électriques principales

Vous trouverez ci-dessous la liste des principaux paramètres électriques de l'ensemble de la série GFEVT1000‑36. Par ailleurs, toutes les données de performance sont conformes aux conditions de test standard.

Tableau complet des cotes de référence

Tous les modèles de ce tableau partagent les mêmes dimensions de boîtier et les mêmes spécifications électriques ; seule l'intensité nominale diffère.

Dimensions mécaniques et couple de serrage

Tous les modèles de cette série, quelle que soit leur intensité nominale, présentent des dimensions physiques identiques. De plus, le couple de serrage requis reste le même pour toutes les références.

• Dimensions : 113,5 mm × 36,3 ± 1,0 mm × 24,0 mm
• Entraxe des trous de fixation : 91,5 ± 1,5 mm ; dimensions de la fente : 14 ± 0,5 mm × 8,8 ± 0,5 mm
• Couple de serrage des boulons de bornes : 11,0 ±1,0 N·m

Domaines d'application

Par exemple, les concepteurs de systèmes choisissent ce fusible compact pour les projets d'alimentation CC mobiles et stationnaires. Principaux cas d'application :

• Protection du système d'alimentation des véhicules électriques/hybrides
• Protection de secours contre les courts-circuits et les surintensités des modules de supercondensateurs
• Équipement de recharge pour véhicules électriques / borne de recharge - Protection côté CC
• Système d'alimentation CC pour le transport ferroviaire et maritime
• Protection de secours contre les courts-circuits du système de stockage d'énergie
• Protection des convertisseurs de puissance et de la distribution d'énergie CC industrielle

Normes et homologations

Ce fusible est conforme aux normes internationales en vigueur. De plus, nous pouvons fournir les documents de conformité sur demande formelle de l'acheteur.

• Normes de référence : UL248.1, UL248.13 ; IEC60269‑1, IEC60269‑4
• Conforme à la directive RoHS
• Déclaration REACH disponible sur demande du client
• Précision de la courbe caractéristique : erreur de direction du courant de ±15%

Conditions de fonctionnement et règles de déclassement

Pour garantir des performances fiables à long terme, veuillez suivre attentivement ces directives environnementales et de déclassement.

1. Stockage : Température de stockage du produit : ‑40 °C à 120 °C ; température de stockage de l’emballage : ‑40 °C à 80 °C. Limites d’humidité : HR ≤ 70% à 40 °C, HR ≤ 80% à 30 °C, HR ≤ 90% à 20 °C.
2. Température ambiante : Fonctionnement standard : ‑5 °C à +40 °C ; admissible : ‑40 °C à +85 °C. Au-dessus de 40 °C, appliquer le facteur de réduction de température Kt. En dessous de ‑5 °C, le temps de pré-amorçage en cas de faible surcharge sera légèrement prolongé.
3. Ka en altitude : Altitude standard ≤ 2 000 m. Armoire fermée au-dessus de 2 000 m avec température interne > 40 °C : réduire la résistance thermique de 21 TP3T à 51 TP3T par 1 000 m. La résistance thermique de l’isolation à l’air diminue de 12 à 151 TP3T par 1 000 m entre 2 000 et 4 500 m ; suivre la norme GB/T 16935.1 pour la correction de l’espace d’isolation. Formule : Ka = 1 ‑(H ‑2 000)/100 * (0,5/100)
4. Règle du courant continu : Courant de fonctionnement à long terme ≤75% In.

Exigences relatives à l'installation et au dimensionnement des conducteurs

Tout d'abord, serrez les boulons de bornes au couple de 11,0 ± 1,0 N·m. L'installation peut être horizontale, verticale ou inclinée. Évitez toutefois les chocs dus à la gravité ou aux vibrations pour les connexions à ressort. De plus, maintenez une distance d'isolation suffisante entre les parties sous tension et la terre, et prévoyez une marge supplémentaire pour les déploiements en haute altitude. Par conséquent, remplacez immédiatement tout fusible endommagé mécaniquement.

Foire aux questions

1 : Quelle est la capacité de coupure et la constante de temps de la série GFEVT1000-36 ?

A : Capacité de coupure nominale de 50 kA à 1000 Vcc, constante de temps L/R ≤ 2 ± 1 ms ; courant de coupure minimum ≥ 3 fois le courant nominal (3In).

2 : Quel couple de serrage doit être appliqué lors de l'installation ?

A: Couple de serrage : 11,0 ±1,0 N·m pour les boulons de borne.

3 : À quelles applications ce fusible est-il destiné ?

A : Système d'alimentation pour véhicules électriques / hybrides, modules de supercondensateurs, équipements de recharge pour véhicules électriques, transport ferroviaire, navire, protection de secours contre les courts-circuits des systèmes de stockage d'énergie.

4 : Quel est le courant de fonctionnement continu à long terme recommandé ?

A : Le courant de fonctionnement continu doit être maintenu ≤75% de l'ampérage nominal du fusible.

5 : À quelles normes le GFEVT1000‑36 est-il conforme ?

A : Référence UL248.1 / UL248.13, IEC60269‑1 / IEC60269‑4 ; conforme RoHS, déclaration REACH disponible sur demande du client.

6 : Une réduction de puissance est-elle nécessaire pour l'installation d'une armoire fermée en haute altitude ?

R : Oui. Pour les armoires fermées dont la température interne reste supérieure à 40 °C au-dessus de 2 000 m d’altitude, réduire le courant nominal 2%‑5% par tranche de 1 000 m d’altitude. L’installation en extérieur est généralement sans incidence sur l’altitude.

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Lors de votre demande, veuillez préciser : le courant nominal requis, le scénario d’application, la tension CC du système, la température ambiante de l’armoire, l’altitude de travail et la quantité commandée.