Porte-fusible à boulonner GFEV(A100) ANL | 30-400 A CC 32 V

Porte-fusible à boulonner GFEV(A100) ANL Automotive | Bloc de fusibles haute intensité 30-400 A CC 32 V

The GFEV(A100) is an ANL fuse holder designed for car-audio, EV battery retrofit and automotive high-current DC power distribution. This bolt-on block supports 30-400A at DC32V with UL94V-2 PC housing and grade-4.8 fasteners.

,System integrators working on 32V DC automotive retrofits frequently struggle with inadequate fastening strength and housing thermal deformation under surge‑current bursts. The VGF (A100) ANL Automotive Bolt‑On Fuse Holder Ce porte-fusible à boulons résout les problèmes concrets rencontrés lors de projets utilisant des fusibles automobiles à boulons GFEFUSE® ANL-A. Fabriqué avec des vis de classe 4.8 à haute résistance mécanique et un boîtier en plastique PC conforme à la norme UL94V-2, il supporte un courant de 30 à 400 A sous 32 V CC. Il est important de noter que le fonctionnement continu à courant élevé doit être de courte durée, conformément aux spécifications des composants. Ce porte-fusible convient aux améliorations audio automobiles, aux circuits auxiliaires de batteries de véhicules électriques et à la protection générale des alimentations CC basse tension.

Ressources techniques associées : Catégorie de produits Porte-fusibles & Fusible à boulon à fourche CC pour véhicules série ANL-A

Document de référence du secteur : Spécifications des composants de protection basse tension CEI

Notes sur les performances axées sur la conception

• Quincaillerie de fixation standard de classe 4.8Utilise des vis conformes à la norme de niveau 4.8 pour un serrage mécanique fiable. Un contrôle précis du couple est nécessaire pour éviter l'endommagement du filetage ou le desserrage des bornes sous l'effet des vibrations du véhicule.
• Boîtier PC conforme à la norme d'inflammabilité UL94V-2Le boîtier en polycarbonate moulé offre une résistance équilibrée aux chocs mécaniques pour les environnements de rénovation. Les équipes de conception doivent tenir compte de l'élévation de température ambiante lors de l'aménagement de l'espace du boîtier.
• Gestion des courants élevés en courant continu 32 VSupporte un courant de 30 A à 400 A sous 32 V CC. Notez que le courant maximal de 400 A ne doit être utilisé que pour des cycles de fonctionnement de courte durée et non en fonctionnement continu.
• Construction adaptée à la rénovation ciblée: Conception mécanique optimisée pour les scénarios de modification après-vente, y compris les mises à niveau audio de voiture et les configurations de batteries auxiliaires pour véhicules électriques.
• Rappel important en ingénierie: Vérifier les plans dimensionnels avant le gel de la conception mécanique ; les modifications de moules peuvent être mises en œuvre sans préavis.

Spécifications techniques complètes du GFEV (A100)

Conseils d'installation et de déclassement pour les intégrateurs

N’utilisez jamais ce porte-fusible à 400 A pour des charges continues de longue durée ; réservez l’intensité maximale aux transitoires ou aux surtensions ponctuelles uniquement. Utilisez toujours des fusibles à fourche ANL-A d’origine et compatibles. L’utilisation de fusibles tiers non compatibles, avec une géométrie de bornes incohérente, créera des points chauds à haute résistance et augmentera les risques pour la sécurité. Appliquez le couple de serrage approprié aux vis de classe 4.8 : un couple excessif peut endommager le filetage, tandis qu’un couple insuffisant peut entraîner un desserrage des connexions sous l’effet des vibrations routières. Prévoyez un dégagement suffisant pour la dissipation de la chaleur à l’intérieur des armoires d’équipements compacts.

Scénarios d'application vérifiés sur le terrain

Les installateurs choisissent le porte-fusible à boulonner GFEV(A100) pour de nombreux projets d'alimentation auxiliaire et de seconde monte. Il est largement utilisé dans les travaux de modification des systèmes audio et électriques automobiles. Dans le secteur des véhicules électriques, il protège les batteries et les circuits auxiliaires. Outre les composants automobiles, les ingénieurs utilisent également ce porte-fusible dans les alimentations CC générales nécessitant une protection contre les surintensités par boulonnage.

Service d'assistance en usine et de préproduction

Nous sommes Dongguan GongFu Electronics, fabricant interne de composants de fusibles à boulonner pour l'automobile. Notre usine effectue un contrôle complet des dimensions et des caractéristiques électriques avant chaque expédition. Nous pouvons fournir des échantillons pour vos tests en laboratoire et la validation de votre agencement mécanique. Les modifications personnalisées des composants ou du schéma de montage sont possibles pour les projets OEM/ODM en grande série. N'hésitez pas à contacter notre équipe commerciale pour toute confirmation de plan ou conseil spécifique à votre application.

👉 Porte-fusible à boulonner GFEV(A100)ANL pour automobile

FAQ technique pour les installateurs et les concepteurs

1 : Quel fusible convient au porte-fusible à boulonner GFEV(A100) ?
A : Il est spécialement conçu pour les fusibles à fourche CC pour véhicules de la série GFEFUSE ANL-A. L'utilisation de fusibles non compatibles peut entraîner des risques de surchauffe.

2 : Puis-je faire fonctionner 400 A en continu avec GFEV (A100) ?
A : La valeur nominale de 400 A s'applique uniquement à un fonctionnement de courte durée. Vous devez appliquer une réduction de courant appropriée pour les circuits CC à fonctionnement continu.

3 : Quel est le niveau de résistance au feu atteint par le boîtier du PC ?
A : Le matériau du boîtier est un plastique PC conforme à la classification d'inflammabilité UL94V‑2 pour les ensembles automobiles de rechange.