Porte-fusible à boulonner GFEV(A500) ANL | 30-500 A 12-250 V CA/CC
Porte-fusible à boulonner GFEV(A500) ANL, visserie plaquée or de classe 8.8, boîtier UL94V-0, 30-500 A 12-250 V AC/DC pour applications marines, véhicules de loisirs et systèmes de stockage d'énergie. Télécharger la fiche technique (PDF).
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Porte-fusibles à boulonner GFEV(A500) ANL Automotive | Bloc de fusibles haute intensité 30-500 A 12-250 V CA/CC
The GFEV(A500) is an ANL fuse holder designed for marine, RV and energy-storage systems. This bolt-on block supports 30-500A at 12-250V AC/DC with gold-plated 8.8-grade hardware and UL94V-0 housing.
,Many high‑current direct‑current projects struggle with loose terminals, dielectric breakdown and housing thermal deformation under continuous heavy‑load cycles. The GFEV(A500) ANL Automotive Bolt‑On Fuse Holder Ce bloc de fusibles à boulon répond aux problématiques courantes rencontrées par les intégrateurs de systèmes utilisant des fusibles à fourche ANL-A. Fabriqué autour de contacts plaqués or en acier au carbone de classe 8.8, il assure une connexion stable pour les circuits de 30 à 500 A sous une tension nominale de 12 à 250 V CA/CC. Son boîtier ignifugé UL-94V-0 en PBT et PC offre une excellente résistance aux contraintes thermiques, tandis que sa tenue diélectrique de 1 500 V CC garantit une sécurité accrue pour les installations marines, de véhicules de loisirs, d'énergies nouvelles et de batteries.
Pages techniques associées : Catégorie de produits Porte-fusibles & Fusible automobile à boulon de fourche série ANL-A
Ressource de référence du secteur : Normes CEI pour les composants de protection basse tension
Points saillants de la performance critique
- Quincaillerie de contact haute résistance plaquée orLes contacts en acier au carbone de qualité 8.8 reçoivent une finition de surface plaquée or pour minimiser la résistance de contact, inhiber l'oxydation et maintenir des performances stables dans des environnements d'exploitation de véhicules ou marins riches en vibrations.
- Assemblage de boîtier ignifugé à double matériauBase construite en matériau PBT associée à un couvercle supérieur transparent en PC ; l'ensemble atteint la classification ignifuge UL‑94V‑0 pour atténuer les risques d'incendie lors de surcharges.
- Marge de sécurité diélectrique élevéeLa tension de tenue de 1500 V CC offre une marge de sécurité supplémentaire pour les batteries externes et les équipements à énergies nouvelles aux conditions difficiles, au lieu de simplement répondre aux exigences de tension de fonctionnement de base.
- Couverture électrique étendue AC/DC: Accepte une tension de fonctionnement mixte AC/DC de 12 à 250 V et supporte un courant continu allant de 30 A à 500 A, couvrant les exigences des systèmes alimentés par batterie à usage intensif.
- Note importante concernant la fabricationLes dimensions des moules de produits peuvent être modifiées sans préavis au client ; veuillez confirmer les fichiers de dessin avant la finalisation de la conception du circuit imprimé ou de la conception mécanique.
Spécifications techniques complètes du GFEV (A500)
| Modèle | GFEV(A500) |
| Type de produit | Porte-fusibles/bloc de fusibles haute intensité à boulonner pour automobile ANL |
| Dispositif de fusible compatible | Fusibles automobiles à boulon de fourche GFEFUSE® série ANL-A |
| Matériau de base du boîtier | PBT (qualité ignifuge UL‑94V‑0) |
| Matériau de couverture supérieure | PC |
| Matériel de contact | Acier au carbone de qualité 8.8, traitement de surface plaqué or |
| Tension de fonctionnement nominale | 12 V – 250 V CA / CC |
| Plage de courant continu nominale | 30A‑500A |
| Classe ignifuge | UL‑94V‑0 |
| Tension de tenue diélectrique CC | 1500 V CC |
| Remarques | Les dimensions du moule peuvent être modifiées sans préavis ; veuillez consulter le dessin pour la conception en vue de la production en série. |
Guide de compatibilité des fusibles à l'intention des ingénieurs concepteurs
Utilisez exclusivement ce porte-fusible avec des fusibles à fourche GFEFUSE série ANL-A d'origine. L'utilisation de fusibles tiers non compatibles, présentant des dimensions ou une épaisseur de bornes différentes, peut entraîner un mauvais contact, une surchauffe locale et des risques pour la sécurité. Lors du choix de l'intensité nominale, prévoyez une réduction de courant suffisante pour les cycles de charge/décharge continus intensifs sur les batteries marines ou de stockage d'énergie ; ne pas utiliser en continu à la limite maximale de 500 A sans avoir préalablement validé l'environnement thermique.
Cas de déploiement réels
Les intégrateurs de systèmes utilisent les porte-fusibles à boulonner GFEV(A500) dans de nombreux secteurs exigeants à courant élevé. Dans le domaine maritime, ils alimentent les circuits d'instrumentation et de batteries embarquées des navires de petite et moyenne taille. Dans le secteur des énergies nouvelles, ils équipent les véhicules électriques et les parcs de batteries de stockage d'énergie de grande capacité. Sur le marché des équipements de loisirs, les installateurs adoptent ce bloc pour la modification des camping-cars et la mise à niveau des systèmes audio haute puissance des voitures. Les fabricants de stations d'alimentation mobiles choisissent également ce porte-fusible pour les boucles de protection internes de leurs groupes électrogènes portables haute puissance.
Contexte en matière de fabrication et de conformité
Nous sommes Dongguan GongFu Electronics, une usine intégrée spécialisée dans la fabrication de porte-fusibles automobiles. Chaque lot fait l'objet d'un contrôle de performance électrique et dimensionnel avant expédition. Notre équipe d'ingénieurs assure la validation des plans et fournit des échantillons de pré-production pour les demandes de personnalisation OEM et ODM. N'hésitez pas à contacter nos conseillers commerciaux pour toute question relative aux modifications dimensionnelles ou aux recommandations de réduction de puissance pour une application spécifique.
👉 Demander un devisPorte-fusible à boulonner GFEV(A500)ANL pour automobileTélécharger la fiche technique officielle des dimensions du GFEV(A500) au format PDF
FAQ technique pour les concepteurs et les intégrateurs
1 : Quel fusible doit être associé au porte-fusible à boulonner GFEV(A500) ?
A : Il est spécialement conçu pour les fusibles automobiles à boulon à fourche de la série GFEFUSE ANL-A ; les fusibles non compatibles risquent une défaillance par emballement thermique.
2 : Quels avantages apporte le matériel de contact plaqué or pour une utilisation dans les véhicules et les milieux marins ?
A : Le plaquage or réduit le risque d’oxydation sous l’effet des vibrations et de l’humidité, stabilisant la résistance de contact pour des cycles de service à courant élevé de longue durée.
3 : Le GFEV (A500) prend-il en charge les applications de circuits AC en plus des systèmes DC ?
R : Oui, la plage de fonctionnement nominale inclut 12-250 V CA, bien que la plupart des déploiements réels se concentrent sur des équipements alimentés par batterie CC à courant élevé.

