Fusible 750 V CC 10-100 A | Fusible à action rapide GFEVT750 pour véhicules électriques
Fusible à action rapide série GFEVT750-18R, 750 Vcc, 10-100 A, pouvoir de coupure de 50 kA. Fusible CC de qualité automobile conforme à la norme IATF 16949 pour batteries de véhicules électriques/hybrides, chargeurs embarqués et relais de secours CC. Homologué UL 248 et IEC 60269.
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Fusible CC à action rapide série GFEVT750-18R 750 Vcc | 10–100 A, 50 kA, qualité automobile
Le Fusible CC à action rapide 750 Vcc série GFEVT750-18R Ce fusible à action rapide est conçu pour les circuits CC 750 Vcc. Il est spécifiquement destiné à la protection des batteries de véhicules électriques (VE/VHE), des chargeurs embarqués et des relais de secours CC. Il supporte des intensités de 10 A à 100 A et possède un pouvoir de coupure de 50 kA à 750 Vcc. Ce fusible compact à boulonner est fabriqué conformément aux normes de qualité automobiles strictes IATF 16949. Il est également conforme aux normes JASO D622, UL 248.1/248.13, IEC 60269 et GB 13539. Par exemple, il peut s'ouvrir jusqu'à 10 fois plus rapidement en cas de forts courants de défaut. Il garantit ainsi une faible perte de puissance et une excellente résistance aux vibrations, même dans les environnements automobiles difficiles.
Caractéristiques principales
- Tension nominale : 750 Vcc
- Plage de courant nominal : 10 A – 100 A (14 valeurs nominales standard)
- Pouvoir de coupure : 50 kA à 750 Vcc
- Type de fusible : à action rapide (haute vitesse)
- Norme automobile : Système de qualité certifié IATF16949
- Conçu pour véhicules électriques/hybrides — batterie, chargeur embarqué, relais CC de secours
- Ouverture jusqu'à 10 fois plus rapide en cas de courants de défaut élevés
- Faibles pertes en watts — conception écoénergétique
- Alimentation en parallèle — capacité de courant plus élevée dans un format compact
- Excellente résistance aux vibrations et aux chocs
- Montage encastré par boulonnage avec bornes M5/M6
- Normes : UL 248.1/248.13, CEI 60269.1/.4, GB 13539.1/.4, JASO D622, CE, RoHS
Applications typiques
Ce fusible, conçu selon les normes automobiles, peut être utilisé dans de nombreuses applications de protection contre les surtensions en courant continu. Il est notamment employé par les ingénieurs pour la protection des batteries des véhicules électriques.
- Protection des batteries des véhicules électriques (VE)
- Systèmes de véhicules électriques hybrides (VHE)
- Protection du chargeur embarqué (OBC)
- Protection de secours par relais CC
- Systèmes de stockage d'énergie électrique
- Système de gestion de batterie (BMS)
- Bornes de recharge rapide
Calibres et modèles des fusibles
Nous proposons 14 valeurs nominales de courant standard pour cette série 18R. Veuillez consulter le tableau ci-dessous pour les spécifications électriques complètes.
| Numéro de pièce | Courant nominal (A) | Fusion de I²t (A²s) | Nettoyage I²t (A²s) | Perte de puissance @ 80% (W) | Perte de puissance @ 100% (W) |
|---|---|---|---|---|---|
| GFEVT750-10A-18R | 10 | 7.56 | 15.60 | 0.75 | 1.50 |
| GFEVT750-16A-18R | 16 | 7.56 | 61.20 | 1.10 | 2.00 |
| GFEVT750-20A-18R | 20 | 34.56 | 277.20 | 1.25 | 2.50 |
| GFEVT750-25A-18R | 25 | 34.56 | 315.60 | 1.60 | 3.00 |
| GFEVT750-32A-18R | 32 | 36.72 | 379.20 | 2.50 | 4.50 |
| GFEVT750-35A-18R | 35 | 37.80 | 414.00 | 2.75 | 5.00 |
| GFEVT750-40A-18R | 40 | 116.64 | 552.00 | 3.20 | 6.00 |
| GFEVT750-45A-18R | 45 | 123.12 | 621.60 | 3.45 | 6.50 |
| GFEVT750-50A-18R | 50 | 136.08 | 828.00 | 4.00 | 7.50 |
| GFEVT750-63A-18R | 63 | 160.92 | 1080.00 | 5.30 | 10.00 |
| GFEVT750-70A-18R | 70 | 249.48 | 1368.00 | 6.20 | 12.00 |
| GFEVT750-80A-18R | 80 | 297.00 | 2160.00 | 7.80 | 15.00 |
| GFEVT750-90A-18R | 90 | 451.44 | 3024.00 | 9.50 | 18.00 |
| GFEVT750-100A-18R | 100 | 558.36 | 4032.00 | 10.30 | 20.00 |
Valeurs I²t testées à 50 kA/750 Vcc. Résistance à froid CC mesurée à <10% courant nominal, température ambiante de 25 °C.
Dimensions mécaniques
Le fusible est conçu pour une installation facile grâce à sa fixation encastrée par boulonnage. Consultez le tableau ci-dessous pour les dimensions mécaniques.
| Dimension | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 75,3 ± 2 mm |
| Longueur du corps | 61,5 ± 1,5 mm |
| Diamètre du corps | 45,7 ± 2 mm |
| Largeur du corps | 17,4 ± 1 mm |
| Hauteur terminale | 19,2 ± 1 mm |
| Épaisseur terminale | 2,0 ± 0,2 mm |
| Espacement des trous de fixation | 9,5 ± 0,8 mm |
| Boulon de fixation | M5 / M6 |
| Couple de serrage recommandé | M5 : 4,5 ± 1,0 N·m / M6 : 6,0 ± 1,0 N·m |
[Insérer ici l'image du dessin coté]
Spécifications électriques et environnementales
| Article | Spécification |
|---|---|
| Tension nominale | 750 Vcc |
| Courant nominal | 10A – 100A |
| Capacité de rupture | 50 kA à 750 Vcc |
| Type de fusible | Action rapide (haute vitesse) |
| Matière corporelle | Fibre de verre ou céramique |
| Style de montage | Vis affleurante (M5/M6) |
| Système qualité | IATF16949 |
| Température de fonctionnement | -40°C à +85°C |
| Température de stockage | -40°C à +120°C |
| Résistance aux vibrations | ≥ 20 g |
| Normes | UL 248.1/248.13, CEI 60269.1/.4, GB 13539.1/.4, JASO D622, CE, RoHS |
Directives opérationnelles
Pour maximiser la durée de vie et la stabilité du fusible GFEVT750-18R, veuillez suivre attentivement ces instructions d'utilisation.
| Article | Spécification |
|---|---|
| Déclassement | Nous recommandons de maintenir le courant de fonctionnement normal à 75% ou en dessous du courant nominal. |
| Température ambiante | La plage de fonctionnement normale s'étend de -5 °C à +40 °C. Au-dessus de 40 °C, appliquer le facteur de réduction Kt. |
| Altitude | Utilisez ce fusible normalement en dessous de 2000 m. Au-dessus de cette altitude, appliquez le facteur de correction Ka. |
| Refroidissement forcé | Le refroidissement par air forcé augmente le courant nominal (facteur de correction Kv). |
| Installation | Montez le fusible verticalement, horizontalement ou en angle selon les besoins. |
| Application parallèle | Il est possible de monter les fusibles en parallèle pour obtenir une plus grande capacité de courant. |
Foire aux questions
1 : Qu'est-ce qui rend ce fusible adapté aux applications pour véhicules électriques ?
Ce fusible est conforme à la norme automobile IATF16949 et à la norme JASO D622. Il offre ainsi une excellente résistance aux vibrations et une réponse rapide en cas de défaut. C'est pourquoi les ingénieurs lui font confiance pour la protection des batteries de véhicules électriques et des chargeurs embarqués.
2 : À quoi sert le 750 Vcc ?
La tension de 750 Vcc est courante dans les systèmes de batteries des véhicules électriques et hybrides, les chargeurs embarqués et les bornes de recharge rapide. Plus précisément, cette tension se situe entre les plateformes de véhicules électriques de 500 V et 1 000 V.
3 : À quelles normes ce fusible répond-il ?
Ce produit répond à de nombreuses normes internationales. Par exemple, il est conforme aux normes UL 248.1/248.13 (États-Unis), IEC 60269.1/.4 (international), GB 13539.1/.4 (Chine) et JASO D622 (Japon). De plus, il porte le marquage CE et est conforme à la directive RoHS.
4 : Combien de valeurs d'ampérage sont disponibles ?
Nous proposons 14 valeurs nominales standard de 10A à 100A : 10, 16, 20, 25, 32, 35, 40, 45, 50, 63, 70, 80, 90 et 100A.
5 : Peut-on utiliser des fusibles en parallèle ?
Oui. Il est possible d'utiliser des fusibles en parallèle pour obtenir une ampérage admissible plus élevé dans un format compact. Toutefois, veuillez respecter les consignes de dimensionnement avant toute mise en œuvre.
6 : Quel type de montage est utilisé ?
Le fusible est un modèle à montage encastré avec bornes M5 ou M6. Nous recommandons un couple de serrage de 4,5 ± 1,0 N·m (M5) ou de 6,0 ± 1,0 N·m (M6).
Téléchargements
- Fiche de données: Fiche technique GFEVT750-18R (PDF)
- Courbes courant-temps : incluses dans la fiche technique
- Certificat IATF16949 : disponible sur demande
- Déclaration REACH : disponible sur demande
