GFEVT/750-10R Schraubsicherung 750 VDC 10-50 A | Hochgeschwindigkeitssicherung für Elektro- und Hybridfahrzeuge
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GFEVT/750‑10R Schraub-Hochgeschwindigkeits-Gleichstromsicherung 700‑750VDC 10‑50A
Produktübersicht
Die GFEVT/750‐10R-Serie umfasst Hochgeschwindigkeits-Gleichstromsicherungen mit Schraubbefestigung, Speziell entwickelt für den Überstrom- und Kurzschlussschutz von Gleichstromsystemen in Elektro- und Hybridfahrzeugen. Nennspannung: 700–750 V, Strombereich 10 A–50 A, mit einer hohen Gleichstrom-Ausschaltleistung von 20 kA (GFEFUSE).
Die verschraubbare Klemmenkonstruktion gewährleistet vibrationsfeste und zuverlässige Verbindungen auch unter rauen Bedingungen im Automobilbereich. Die Serie wird gemäß dem IATF 16949-Qualitätsmanagementsystem für die Automobilindustrie gefertigt und entspricht den Anforderungen von IEC 60269-4, UL 248-13/20, JASO D622 und RoHS. Kundenspezifische Lösungen sind auf Anfrage erhältlich.
Hauptmerkmale und Konstruktion
- Beendigung:Verschraubung / Anschraubmontage, M5-Schraube empfohlen, Anzugsmoment: 4,5 ± 1,0 Nm
- Rohrmaterial: 10–32A hochfeste Keramikkörper; 40–50A Glasfaserkörper
- Hervorragende Gleichstrom-Lichtbogenlöschleistung, niedrige Durchlassenergie I²t
- Geringer Leistungsverlust, stabile Leistung unter Vibrations- und Stoßbedingungen in der Automobilumgebung
- Hohe Schaltfestigkeit, geeignet für Gleichstromkreise mit häufigen Stromschwankungen
- RoHS- und REACH-konform, Qualität in Automobilqualität
Betriebsbedingungen und Installation
- Umgebungstemperatur im Betrieb:-40 °C bis +90 °C
- Installationshöhe: ≤ 2000 m; bei Höhen über 2000 m ist eine Stromreduzierung erforderlich, bitte wenden Sie sich an unser Ingenieurteam.
- Montageanleitung: M5-Schraube verwenden, Anzugsmoment 4,5 ± 1,0 N·m, um Schäden an den Sicherungsanschlüssen durch Überdrehen zu vermeiden.
Technische Hauptspezifikationen
Tabelle der elektrischen Nennwerte
| NEIN. | Modell | Nennstrom (A) | Abschaltvermögen DC | Nenn-Gleichspannung | Vorbogen I²t(A²s) | Gesamträumung I²t(A²s) | Leistungsverlust (W) | Körpermaterial |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GFEVT750‑10A‑10R | 10 | 20 kA | 700/750 V DC | 28.9 | 97.0 | 2.0 | Keramik |
| 2 | GFEVT750‑15A‑10R | 15 | 20 kA | 700/750 V DC | 72.3 | 242.5 | 2.5 | Keramik |
| 3 | GFEVT750‑20A‑10R | 20 | 20 kA | 700/750 V DC | 145.5 | 440.0 | 3.2 | Keramik |
| 4 | GFEVT750‑25A‑10R | 25 | 20 kA | 700/750 V DC | ‑ | ‑ | ‑ | Keramik |
| 5 | GFEVT750‑30A‑10R | 30 | 20 kA | 700/750 V DC | 311.3 | 942.0 | 4.5 | Keramik |
| 6 | GFEVT750‑32A‑10R | 32 | 20 kA | 700/750 V DC | 356.3 | 996.0 | 5.5 | Keramik |
| 7 | GFEVT750‑40A‑10R | 40 | 20 kA | 700/750 V DC | 439.6 | 1605.0 | 6.5 | Fiberglas |
| 8 | GFEVT750‑50A‑10R | 50 | 20 kA | 700/750 V DC | 683.2 | 3048.5 | 8.5 | Fiberglas |
Hinweis: Testreferenzbedingungen: Umgebungstemperatur 23,5 °C. Kundenspezifische Spezifikationen sind möglich.
Mechanische Abmessungen & Drehmomentanforderungen
- Hier die Gesamtmaßzeichnung einfügen.
- Empfohlene Befestigungselemente: M5-Schraube, Anzugsmoment 4,5 ± 1,0 N·m
Fügen Sie ein Bild der Bemaßungszeichnung mit ALT-Tag ein.
Schmelzkennlinie
Die Zeit-Strom-Vorlichtbogenkurve zeigt das Ansprechverhalten der Sicherung bei unterschiedlichen potenziellen Fehlerströmen und unterstützt die präzise Auswahl für den Schutz des Gleichstromzwischenkreises von Elektrofahrzeugen.
Füge ein Bild der Schmelzkurvenkurve mit ALT-Tag ein.
Typische Anwendungen
- Kurzschluss- und Überstromschutz für Lithium-Ionen-Akkus von Elektro- und Hybridfahrzeugen
- Bordladegerät (OBC), Hilfsstromversorgungseinheit
- Schutz des Zwischenkreises für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben
- Gleichstromsystem für leichte Nutzfahrzeuge
- Schutz des Hilfs-Gleichstromkreises des Energiespeichers
- Andere vibrationsanfällige Hochspannungs-Gleichstromgeräte, die eine Schraubsicherung benötigen
Normen und Konformität
- IEC-Norm:IEC60269 4
- UL-Standard:UL248‑13, UL248‑20
- Automobilstandard:JASO D622
- Umwelt: RoHS- und REACH-konform
Häufig gestellte Fragen
1: Warum wird der Gleichstrom-Sicherungsanschluss für Elektrofahrzeuge verschraubt?
A: Die Schraubverbindung gewährleistet einen stabilen, niederohmigen Kontakt auch bei Vibrationen und Stößen im Fahrzeug und vermeidet so das Risiko von losen Verbindungen im Vergleich zu Klemmsicherungen – ein entscheidender Vorteil für Automobilanwendungen.
2: Ist eine Stromreduzierung für die Installation in großer Höhe erforderlich?
A: Ja. Bei Installationshöhen über 2000 m verschlechtert sich die Wärmeableitung. Kontaktieren Sie unser Ingenieurteam für Vorschläge zur Leistungsreduzierung.
3: Welches Drehmoment sollte ich für die M5-Befestigungsschraube anwenden?
A: Empfohlenes Anzugsmoment: 4,5 ± 1,0 N·m. Ein zu hohes Drehmoment führt zu Rissen im Anschluss; ein zu geringes Drehmoment führt zu Überhitzung.
Anpassung & Support
Wir bieten kundenspezifische Entwicklungen für spezielle Abmessungen, I²t-Kennlinien und besondere Betriebsbedingungen. Bitte senden Sie uns Ihr technisches Anforderungsblatt für ein Angebot. Datenblatt herunterladen | Muster anfordern | Kontakt
GFEVT750-10R-10x38mm750V-10-50A-Schnellwirkende Sicherung
