{"id":31566,"date":"2026-09-29T02:22:00","date_gmt":"2026-09-29T02:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gfevfuse.com\/?post_type=product&#038;p=31566"},"modified":"2026-11-10T04:36:54","modified_gmt":"2026-11-10T04:36:54","slug":"gfeva100-anl-automotive-bolt-on-fuse-holder","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/gfeva100-anl-automotive-bolt-on-fuse-holder\/","title":{"rendered":"Porte-fusible \u00e0 boulonner GFEV(A100) ANL | 30-400 A CC 32 V"},"content":{"rendered":"<h2>Porte-fusible \u00e0 boulonner GFEV(A100) ANL Automotive | Bloc de fusibles haute intensit\u00e9 30-400 A CC 32 V<\/h2>\n<pre><code>Le GFEV (A100) est un porte-fusible ANL con\u00e7u pour les syst\u00e8mes audio automobiles, la conversion de batteries de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et la distribution d'\u00e9nergie CC haute intensit\u00e9 dans l'automobile. Ce bloc \u00e0 boulonner supporte un courant de 30 \u00e0 400 A sous 32 V CC et est dot\u00e9 d'un bo\u00eetier en polycarbonate UL94V-2 et de fixations de classe 4.8.\r\n<\/code><\/pre>\n<p>,Les int\u00e9grateurs de syst\u00e8mes travaillant sur des conversions automobiles 32 V CC sont fr\u00e9quemment confront\u00e9s \u00e0 des probl\u00e8mes de r\u00e9sistance insuffisante des fixations et de d\u00e9formation thermique du bo\u00eetier lors de surtensions. <strong>VGF (A100) <a href=\"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/fuse-holders\/bolt-fuse-holder\/\">Porte-fusible \u00e0 boulonner ANL Automotive<\/a><\/strong> Ce porte-fusible \u00e0 boulons r\u00e9sout les probl\u00e8mes concrets rencontr\u00e9s lors de projets utilisant des fusibles automobiles \u00e0 boulons GFEFUSE\u00ae ANL-A. Fabriqu\u00e9 avec des vis de classe 4.8 \u00e0 haute r\u00e9sistance m\u00e9canique et un bo\u00eetier en plastique PC conforme \u00e0 la norme UL94V-2, il supporte un courant de 30 \u00e0 400 A sous 32 V CC. Il est important de noter que le fonctionnement continu \u00e0 courant \u00e9lev\u00e9 doit \u00eatre de courte dur\u00e9e, conform\u00e9ment aux sp\u00e9cifications des composants. Ce porte-fusible convient aux am\u00e9liorations audio automobiles, aux circuits auxiliaires de batteries de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et \u00e0 la protection g\u00e9n\u00e9rale des alimentations CC basse tension.<\/p>\n<p>Ressources techniques associ\u00e9es\u00a0: <a href=\"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/categorie-produit\/fuse-holders\/\">Cat\u00e9gorie de produits Porte-fusibles<\/a> &amp; <a href=\"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/produit\/essfuse-anl-a-fork-bolt-automotive-dc-fuse-copy\/\">Fusible \u00e0 boulon \u00e0 fourche CC pour v\u00e9hicules s\u00e9rie ANL-A<\/a><\/p>\n<p>Document de r\u00e9f\u00e9rence du secteur\u00a0: <a href=\"https:\/\/www.iec.ch\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Sp\u00e9cifications des composants de protection basse tension CEI<\/a><\/p>\n<h3>Notes sur les performances ax\u00e9es sur la conception<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Quincaillerie de fixation standard de classe 4.8<\/strong>Utilise des vis conformes \u00e0 la norme de niveau 4.8 pour un serrage m\u00e9canique fiable. Un contr\u00f4le pr\u00e9cis du couple est n\u00e9cessaire pour \u00e9viter l&#039;endommagement du filetage ou le desserrage des bornes sous l&#039;effet des vibrations du v\u00e9hicule.<\/li>\n<li><strong>Bo\u00eetier PC conforme \u00e0 la norme d&#039;inflammabilit\u00e9 UL94V-2<\/strong>Le bo\u00eetier en polycarbonate moul\u00e9 offre une r\u00e9sistance \u00e9quilibr\u00e9e aux chocs m\u00e9caniques pour les environnements de r\u00e9novation. Les \u00e9quipes de conception doivent tenir compte de l&#039;\u00e9l\u00e9vation de temp\u00e9rature ambiante lors de l&#039;am\u00e9nagement de l&#039;espace du bo\u00eetier.<\/li>\n<li><strong>Gestion des courants \u00e9lev\u00e9s en courant continu 32 V<\/strong>Supporte un courant de 30 A \u00e0 400 A sous 32 V CC. Notez que le courant maximal de 400 A ne doit \u00eatre utilis\u00e9 que pour des cycles de fonctionnement de courte dur\u00e9e et non en fonctionnement continu.<\/li>\n<li><strong>Construction adapt\u00e9e \u00e0 la r\u00e9novation cibl\u00e9e<\/strong>: Conception m\u00e9canique optimis\u00e9e pour les sc\u00e9narios de modification apr\u00e8s-vente, y compris les mises \u00e0 niveau audio de voiture et les configurations de batteries auxiliaires pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/li>\n<li><strong>Rappel important en ing\u00e9nierie<\/strong>: V\u00e9rifier les plans dimensionnels avant le gel de la conception m\u00e9canique ; les modifications de moules peuvent \u00eatre mises en \u0153uvre sans pr\u00e9avis.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Sp\u00e9cifications techniques compl\u00e8tes du GFEV (A100)<\/h3>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"6\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Mod\u00e8le<\/td>\n<td>VGF (A100)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cat\u00e9gorie de produits<\/td>\n<td>Porte-fusibles \u00e0 boulonner pour automobile ANL \/ bloc de fusibles haute intensit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dispositif de fusible compatible<\/td>\n<td>Fusibles \u00e0 fourche CC pour v\u00e9hicules GFEFUSE\u00ae s\u00e9rie ANL-A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Norme relative \u00e0 la quincaillerie de fixation<\/td>\n<td>Vis conformes aux sp\u00e9cifications standard de classe 4.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mat\u00e9riau du bo\u00eetier et classe de flamme<\/td>\n<td>Plastique PC, UL94V\u20112<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tension de fonctionnement nominale<\/td>\n<td>32 V CC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Plage de courant nominal<\/td>\n<td>30 A \u00e0 400 A (Mode courant \u00e9lev\u00e9 recommand\u00e9 pour un fonctionnement de courte dur\u00e9e)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Remarques<\/td>\n<td>Les dimensions du moule peuvent \u00eatre modifi\u00e9es sans pr\u00e9avis.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Conseils d&#039;installation et de d\u00e9classement pour les int\u00e9grateurs<\/h3>\n<p>N\u2019utilisez jamais ce porte-fusible \u00e0 400 A pour des charges continues de longue dur\u00e9e\u00a0; r\u00e9servez l\u2019intensit\u00e9 maximale aux transitoires ou aux surtensions ponctuelles uniquement. Utilisez toujours des fusibles \u00e0 fourche ANL-A d\u2019origine et compatibles. L\u2019utilisation de fusibles tiers non compatibles, avec une g\u00e9om\u00e9trie de bornes incoh\u00e9rente, cr\u00e9era des points chauds \u00e0 haute r\u00e9sistance et augmentera les risques pour la s\u00e9curit\u00e9. Appliquez le couple de serrage appropri\u00e9 aux vis de classe 4.8\u00a0: un couple excessif peut endommager le filetage, tandis qu\u2019un couple insuffisant peut entra\u00eener un desserrage des connexions sous l\u2019effet des vibrations routi\u00e8res. Pr\u00e9voyez un d\u00e9gagement suffisant pour la dissipation de la chaleur \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des armoires d\u2019\u00e9quipements compacts.<\/p>\n<h3>Sc\u00e9narios d&#039;application v\u00e9rifi\u00e9s sur le terrain<\/h3>\n<p>Les installateurs choisissent le porte-fusible \u00e0 boulonner GFEV(A100) pour de nombreux projets d&#039;alimentation auxiliaire et de seconde monte. Il est largement utilis\u00e9 dans les travaux de modification des syst\u00e8mes audio et \u00e9lectriques automobiles. Dans le secteur des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, il prot\u00e8ge les batteries et les circuits auxiliaires. Outre les composants automobiles, les ing\u00e9nieurs utilisent \u00e9galement ce porte-fusible dans les alimentations CC g\u00e9n\u00e9rales n\u00e9cessitant une protection contre les surintensit\u00e9s par boulonnage.<\/p>\n<h3>Service d&#039;assistance en usine et de pr\u00e9production<\/h3>\n<p>Nous sommes Dongguan GongFu Electronics, fabricant interne de composants de fusibles \u00e0 boulonner pour l&#039;automobile. Notre usine effectue un contr\u00f4le complet des dimensions et des caract\u00e9ristiques \u00e9lectriques avant chaque exp\u00e9dition. Nous pouvons fournir des \u00e9chantillons pour vos tests en laboratoire et la validation de votre agencement m\u00e9canique. Les modifications personnalis\u00e9es des composants ou du sch\u00e9ma de montage sont possibles pour les projets OEM\/ODM en grande s\u00e9rie. N&#039;h\u00e9sitez pas \u00e0 contacter notre \u00e9quipe commerciale pour toute confirmation de plan ou conseil sp\u00e9cifique \u00e0 votre application.<\/p>\n<p>\ud83d\udc49 <a href=\"https:\/\/gfevfuse.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/GFEVA100ANL-Automotive-bolt-on-fuse-holder.pdf\">Porte-fusible \u00e0 boulonner GFEV(A100)ANL pour automobile<\/a><\/p>\n<h3>FAQ technique pour les installateurs et les concepteurs<\/h3>\n<p><strong>1 : Quel fusible convient au porte-fusible \u00e0 boulonner GFEV(A100) ?<\/strong><br \/>\nA : Il est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les fusibles \u00e0 fourche CC pour v\u00e9hicules de la s\u00e9rie GFEFUSE ANL-A. L&#039;utilisation de fusibles non compatibles peut entra\u00eener des risques de surchauffe.<\/p>\n<p><strong>2 : Puis-je faire fonctionner 400 A en continu avec GFEV (A100) ?<\/strong><br \/>\nA : La valeur nominale de 400 A s&#039;applique uniquement \u00e0 un fonctionnement de courte dur\u00e9e. Vous devez appliquer une r\u00e9duction de courant appropri\u00e9e pour les circuits CC \u00e0 fonctionnement continu.<\/p>\n<p><strong>3 : Quel est le niveau de r\u00e9sistance au feu atteint par le bo\u00eetier du PC ?<\/strong><br \/>\nA : Le mat\u00e9riau du bo\u00eetier est un plastique PC conforme \u00e0 la classification d&#039;inflammabilit\u00e9 UL94V\u20112 pour les ensembles automobiles de rechange.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<pre><code>Porte-fusible \u00e0 boulonner GFEV(A100) ANL, bo\u00eetier en polycarbonate UL94V-2, fixations de classe 4.8, 30-400 A CC 32 V pour la modernisation des syst\u00e8mes audio de voiture et des batteries de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. T\u00e9l\u00e9charger la fiche technique au format PDF.\r\n<\/code><\/pre>","protected":false},"featured_media":31568,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[85],"product_tag":[],"class_list":["post-31566","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-bolt-fuse-holder","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/31566","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31566"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/31566\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33002,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/31566\/revisions\/33002"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31566"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=31566"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=31566"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=31566"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}