{"id":31562,"date":"2026-09-29T02:07:42","date_gmt":"2026-09-29T02:07:42","guid":{"rendered":"https:\/\/gfevfuse.com\/?post_type=product&#038;p=31562"},"modified":"2026-11-10T04:37:31","modified_gmt":"2026-11-10T04:37:31","slug":"gfeva500-anl-bolt-on-fuse-holder","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/gfeva500-anl-bolt-on-fuse-holder\/","title":{"rendered":"Porte-fusible \u00e0 boulonner GFEV(A500) ANL | 30-500 A 12-250 V CA\/CC"},"content":{"rendered":"<h2>Porte-fusibles \u00e0 boulonner GFEV(A500) ANL Automotive | Bloc de fusibles haute intensit\u00e9 30-500 A 12-250 V CA\/CC<\/h2>\n<pre><code>The GFEV(A500) is an ANL fuse holder designed for marine, RV and energy-storage systems. This bolt-on block supports 30-500A at 12-250V AC\/DC with gold-plated 8.8-grade hardware and UL94V-0 housing.\r\n<\/code><\/pre>\n<p>,Many high\u2011current direct\u2011current projects struggle with loose terminals, dielectric breakdown and housing thermal deformation under continuous heavy\u2011load cycles. The <strong>GFEV(A500) <a href=\"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/fuse-holders\/bolt-fuse-holder\/\">ANL Automotive Bolt\u2011On Fuse Holder<\/a><\/strong> Ce bloc de fusibles \u00e0 boulon r\u00e9pond aux probl\u00e9matiques courantes rencontr\u00e9es par les int\u00e9grateurs de syst\u00e8mes utilisant des fusibles \u00e0 fourche ANL-A. Fabriqu\u00e9 autour de contacts plaqu\u00e9s or en acier au carbone de classe 8.8, il assure une connexion stable pour les circuits de 30 \u00e0 500 A sous une tension nominale de 12 \u00e0 250 V CA\/CC. Son bo\u00eetier ignifug\u00e9 UL-94V-0 en PBT et PC offre une excellente r\u00e9sistance aux contraintes thermiques, tandis que sa tenue di\u00e9lectrique de 1\u00a0500 V CC garantit une s\u00e9curit\u00e9 accrue pour les installations marines, de v\u00e9hicules de loisirs, d&#039;\u00e9nergies nouvelles et de batteries.<\/p>\n<p>Pages techniques associ\u00e9es\u00a0: <a href=\"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/categorie-produit\/fuse-holders\/\">Cat\u00e9gorie de produits Porte-fusibles<\/a> &amp; <a href=\"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/produit\/essfuse-anl-a-fork-bolt-automotive-dc-fuse-copy\/\">Fusible automobile \u00e0 boulon de fourche s\u00e9rie ANL-A<\/a><\/p>\n<p>Ressource de r\u00e9f\u00e9rence du secteur\u00a0: <a href=\"https:\/\/www.iec.ch\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Normes CEI pour les composants de protection basse tension<\/a><\/p>\n<h3>Points saillants de la performance critique<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Quincaillerie de contact haute r\u00e9sistance plaqu\u00e9e or<\/strong>Les contacts en acier au carbone de qualit\u00e9 8.8 re\u00e7oivent une finition de surface plaqu\u00e9e or pour minimiser la r\u00e9sistance de contact, inhiber l&#039;oxydation et maintenir des performances stables dans des environnements d&#039;exploitation de v\u00e9hicules ou marins riches en vibrations.<\/li>\n<li><strong>Assemblage de bo\u00eetier ignifug\u00e9 \u00e0 double mat\u00e9riau<\/strong>Base construite en mat\u00e9riau PBT associ\u00e9e \u00e0 un couvercle sup\u00e9rieur transparent en PC ; l&#039;ensemble atteint la classification ignifuge UL\u201194V\u20110 pour att\u00e9nuer les risques d&#039;incendie lors de surcharges.<\/li>\n<li><strong>Marge de s\u00e9curit\u00e9 di\u00e9lectrique \u00e9lev\u00e9e<\/strong>La tension de tenue de 1500 V CC offre une marge de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaire pour les batteries externes et les \u00e9quipements \u00e0 \u00e9nergies nouvelles aux conditions difficiles, au lieu de simplement r\u00e9pondre aux exigences de tension de fonctionnement de base.<\/li>\n<li><strong>Couverture \u00e9lectrique \u00e9tendue AC\/DC<\/strong>: Accepte une tension de fonctionnement mixte AC\/DC de 12 \u00e0 250 V et supporte un courant continu allant de 30 A \u00e0 500 A, couvrant les exigences des syst\u00e8mes aliment\u00e9s par batterie \u00e0 usage intensif.<\/li>\n<li><strong>Note importante concernant la fabrication<\/strong>Les dimensions des moules de produits peuvent \u00eatre modifi\u00e9es sans pr\u00e9avis au client\u00a0; veuillez confirmer les fichiers de dessin avant la finalisation de la conception du circuit imprim\u00e9 ou de la conception m\u00e9canique.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Sp\u00e9cifications techniques compl\u00e8tes du GFEV (A500)<\/h3>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"6\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Mod\u00e8le<\/td>\n<td>GFEV(A500)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Type de produit<\/td>\n<td>Porte-fusibles\/bloc de fusibles haute intensit\u00e9 \u00e0 boulonner pour automobile ANL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dispositif de fusible compatible<\/td>\n<td>Fusibles automobiles \u00e0 boulon de fourche GFEFUSE\u00ae s\u00e9rie ANL-A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mat\u00e9riau de base du bo\u00eetier<\/td>\n<td>PBT (qualit\u00e9 ignifuge UL\u201194V\u20110)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mat\u00e9riau de couverture sup\u00e9rieure<\/td>\n<td>PC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mat\u00e9riel de contact<\/td>\n<td>Acier au carbone de qualit\u00e9 8.8, traitement de surface plaqu\u00e9 or<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tension de fonctionnement nominale<\/td>\n<td>12 V \u2013 250 V CA \/ CC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Plage de courant continu nominale<\/td>\n<td>30A\u2011500A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Classe ignifuge<\/td>\n<td>UL\u201194V\u20110<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tension de tenue di\u00e9lectrique CC<\/td>\n<td>1500 V CC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Remarques<\/td>\n<td>Les dimensions du moule peuvent \u00eatre modifi\u00e9es sans pr\u00e9avis\u00a0; veuillez consulter le dessin pour la conception en vue de la production en s\u00e9rie.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Guide de compatibilit\u00e9 des fusibles \u00e0 l&#039;intention des ing\u00e9nieurs concepteurs<\/h3>\n<p>Utilisez exclusivement ce porte-fusible avec des fusibles \u00e0 fourche GFEFUSE s\u00e9rie ANL-A d&#039;origine. L&#039;utilisation de fusibles tiers non compatibles, pr\u00e9sentant des dimensions ou une \u00e9paisseur de bornes diff\u00e9rentes, peut entra\u00eener un mauvais contact, une surchauffe locale et des risques pour la s\u00e9curit\u00e9. Lors du choix de l&#039;intensit\u00e9 nominale, pr\u00e9voyez une r\u00e9duction de courant suffisante pour les cycles de charge\/d\u00e9charge continus intensifs sur les batteries marines ou de stockage d&#039;\u00e9nergie\u00a0; ne pas utiliser en continu \u00e0 la limite maximale de 500\u00a0A sans avoir pr\u00e9alablement valid\u00e9 l&#039;environnement thermique.<\/p>\n<h3>Cas de d\u00e9ploiement r\u00e9els<\/h3>\n<p>Les int\u00e9grateurs de syst\u00e8mes utilisent les porte-fusibles \u00e0 boulonner GFEV(A500) dans de nombreux secteurs exigeants \u00e0 courant \u00e9lev\u00e9. Dans le domaine maritime, ils alimentent les circuits d&#039;instrumentation et de batteries embarqu\u00e9es des navires de petite et moyenne taille. Dans le secteur des \u00e9nergies nouvelles, ils \u00e9quipent les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et les parcs de batteries de stockage d&#039;\u00e9nergie de grande capacit\u00e9. Sur le march\u00e9 des \u00e9quipements de loisirs, les installateurs adoptent ce bloc pour la modification des camping-cars et la mise \u00e0 niveau des syst\u00e8mes audio haute puissance des voitures. Les fabricants de stations d&#039;alimentation mobiles choisissent \u00e9galement ce porte-fusible pour les boucles de protection internes de leurs groupes \u00e9lectrog\u00e8nes portables haute puissance.<\/p>\n<h3>Contexte en mati\u00e8re de fabrication et de conformit\u00e9<\/h3>\n<p>Nous sommes Dongguan GongFu Electronics, une usine int\u00e9gr\u00e9e sp\u00e9cialis\u00e9e dans la fabrication de porte-fusibles automobiles. Chaque lot fait l&#039;objet d&#039;un contr\u00f4le de performance \u00e9lectrique et dimensionnel avant exp\u00e9dition. Notre \u00e9quipe d&#039;ing\u00e9nieurs assure la validation des plans et fournit des \u00e9chantillons de pr\u00e9-production pour les demandes de personnalisation OEM et ODM. N&#039;h\u00e9sitez pas \u00e0 contacter nos conseillers commerciaux pour toute question relative aux modifications dimensionnelles ou aux recommandations de r\u00e9duction de puissance pour une application sp\u00e9cifique.<\/p>\n<p>\ud83d\udc49 <a href=\"https:\/\/gfevfuse.com\/wp-content\/uploads\/GFEV\u2011A500\u2011datasheet.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Demander un devis<\/a><a href=\"https:\/\/gfevfuse.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/GFEVA500-ANL-Automotive-bolt-on-fuse-holder.pdf\">Porte-fusible \u00e0 boulonner GFEV(A500)ANL pour automobile<\/a><a href=\"https:\/\/gfevfuse.com\/wp-content\/uploads\/GFEV\u2011A500\u2011datasheet.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">T\u00e9l\u00e9charger la fiche technique officielle des dimensions du GFEV(A500) au format PDF<\/a><\/p>\n<h3>FAQ technique pour les concepteurs et les int\u00e9grateurs<\/h3>\n<p><strong>1 : Quel fusible doit \u00eatre associ\u00e9 au porte-fusible \u00e0 boulonner GFEV(A500) ?<\/strong><br \/>\nA : Il est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les fusibles automobiles \u00e0 boulon \u00e0 fourche de la s\u00e9rie GFEFUSE ANL-A ; les fusibles non compatibles risquent une d\u00e9faillance par emballement thermique.<\/p>\n<p><strong>2 : Quels avantages apporte le mat\u00e9riel de contact plaqu\u00e9 or pour une utilisation dans les v\u00e9hicules et les milieux marins ?<\/strong><br \/>\nA : Le plaquage or r\u00e9duit le risque d\u2019oxydation sous l\u2019effet des vibrations et de l\u2019humidit\u00e9, stabilisant la r\u00e9sistance de contact pour des cycles de service \u00e0 courant \u00e9lev\u00e9 de longue dur\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>3 : Le GFEV (A500) prend-il en charge les applications de circuits AC en plus des syst\u00e8mes DC ?<\/strong><br \/>\nR : Oui, la plage de fonctionnement nominale inclut 12-250 V CA, bien que la plupart des d\u00e9ploiements r\u00e9els se concentrent sur des \u00e9quipements aliment\u00e9s par batterie CC \u00e0 courant \u00e9lev\u00e9.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<pre><code>Porte-fusible \u00e0 boulonner GFEV(A500) ANL, visserie plaqu\u00e9e or de classe 8.8, bo\u00eetier UL94V-0, 30-500 A 12-250 V AC\/DC pour applications marines, v\u00e9hicules de loisirs et syst\u00e8mes de stockage d&#039;\u00e9nergie. T\u00e9l\u00e9charger la fiche technique (PDF).\r\n<\/code><\/pre>","protected":false},"featured_media":31564,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[85],"product_tag":[],"class_list":["post-31562","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-bolt-fuse-holder","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/31562","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31562"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/31562\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33003,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/31562\/revisions\/33003"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31564"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=31562"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=31562"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=31562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}