{"id":31550,"date":"2026-09-28T23:48:12","date_gmt":"2026-09-28T23:48:12","guid":{"rendered":"https:\/\/gfevfuse.com\/?post_type=product&#038;p=31550"},"modified":"2026-11-09T13:41:54","modified_gmt":"2026-11-09T13:41:54","slug":"gfeva800afm8-gfeva800ahm10-anl-bolt-down-fuse-holder","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/gfeva800afm8-gfeva800ahm10-anl-bolt-down-fuse-holder\/","title":{"rendered":"Porte-fusible \u00e0 boulonner ANL GFEV(A800AF)(M8) \/ GFEV(A800AH)(M10)"},"content":{"rendered":"<h2>Porte-fusible \u00e0 boulonner ANL Automotive GFEV(A800AF)(M8) \/ GFEV(A800AH)(M10) | 10-500 A CC 12-125 V<\/h2>\n<p>Le <strong>Porte-fusible \u00e0 boulonner ANL GFEV(A800AF)(M8) \/ GFEV(A800AH)(M10)<\/strong> Ce porte-fusibles robuste \u00e0 montage par boulon assure la protection des circuits pour les fusibles \u00e0 fourche GFEFUSE\u00ae s\u00e9rie ANL-A. Il est dot\u00e9 d&#039;un culot en PBT noir conforme \u00e0 la norme de s\u00e9curit\u00e9 ignifuge UL-94V-0. Supportant une tension de tenue di\u00e9lectrique de 1\u00a0500\u00a0V CC, il est adapt\u00e9 aux environnements CC difficiles. Ce porte-fusibles propose deux options de goujons\u00a0: M8 (A800AF) et M10 (A800AH). Fonctionnant dans une plage de temp\u00e9ratures de -40\u00a0\u00b0C \u00e0 +125\u00a0\u00b0C, il convient parfaitement \u00e0 la protection des syst\u00e8mes CC pour l&#039;automobile, le stockage d&#039;\u00e9nergie et les \u00e9nergies nouvelles.<\/p>\n<p>Produits associ\u00e9s\u00a0: <a href=\"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/categorie-produit\/fuse-holders\/\">Porte-fusibles<\/a> &amp; <a href=\"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/produit\/essfuse-anl-a-fork-bolt-automotive-dc-fuse-copy\/\">Fusible automobile \u00e0 boulon de fourche s\u00e9rie ANL-A<\/a><\/p>\n<p>Norme de r\u00e9f\u00e9rence\u00a0: <a href=\"https:\/\/www.iec.ch\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Norme internationale des composants \u00e9lectriques (IEC)<\/a><\/p>\n<h3>Caract\u00e9ristiques principales<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Deux versions disponibles<\/strong>Il propose deux sp\u00e9cifications de goujons\u00a0: M8 pour GFEV (A800AF) et M10 pour GFEV (A800AH). Ainsi, les acheteurs peuvent choisir la taille de goujon adapt\u00e9e \u00e0 leurs besoins sp\u00e9cifiques.<\/li>\n<li><strong>Mat\u00e9riau de base ignifuge<\/strong>Il utilise un bo\u00eetier en PBT noir conforme \u00e0 la norme UL-94V-0. De plus, ce mat\u00e9riau r\u00e9siste aux hautes temp\u00e9ratures, ce qui le rend adapt\u00e9 \u00e0 une utilisation prolong\u00e9e dans les v\u00e9hicules et en milieu industriel.<\/li>\n<li><strong>Performances de tenue di\u00e9lectrique \u00e9lev\u00e9es<\/strong>Elle supporte une tension de tenue de 1500 V CC. Elle emp\u00eache ainsi les claquages \u00e9lectriques \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur des \u00e9quipements haute tension CC.<\/li>\n<li><strong>Couverture \u00e9lectrique \u00e9tendue<\/strong>Il supporte un courant continu de 10 \u00e0 500 A et accepte une tension de fonctionnement continue de 12 \u00e0 125 V pour une protection contre les courants continus \u00e9lev\u00e9s dans de multiples sc\u00e9narios.<\/li>\n<li><strong>Assemblage mat\u00e9riel fiable<\/strong>: Il utilise des \u00e9crous conformes \u00e0 la norme DIN934 comme fixations de contact pour une connexion boulonn\u00e9e stable dans des conditions de vibration.<\/li>\n<li><strong>Large adaptabilit\u00e9 aux temp\u00e9ratures<\/strong>Il fonctionne normalement de -40 \u00b0C \u00e0 +125 \u00b0C, et ses performances r\u00e9elles d\u00e9pendent des conditions de travail r\u00e9elles.<\/li>\n<li><strong>Avis important<\/strong>Les dimensions des produits peuvent \u00eatre modifi\u00e9es sans pr\u00e9avis.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Sp\u00e9cifications techniques GFEV(A800AF)(M8) \/ GFEV(A800AH)(M10)<\/h3>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"6\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Options du mod\u00e8le<\/td>\n<td>GFEV(A800AF)(M8), GFEV(A800AH)(M10)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Type de produit<\/td>\n<td>Porte-fusible \u00e0 boulon de fourche automobile ANL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fusible compatible<\/td>\n<td>Fusible automobile GFEFUSE\u00ae s\u00e9rie ANL-A pour boulon de fourche de grande taille<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mat\u00e9riau de base du bo\u00eetier<\/td>\n<td>PBT noir, ignifug\u00e9 UL\u201194V\u20110<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Quincaillerie de fixation<\/td>\n<td>\u00c9crous normalis\u00e9s DIN934<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tension de tenue di\u00e9lectrique<\/td>\n<td>1500 V CC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Courant continu nominal<\/td>\n<td>10A\u2011500A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tension CC nominale<\/td>\n<td>12 V \u2013 125 V CC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Temp\u00e9rature de fonctionnement normale<\/td>\n<td>-40\u2103 ~ +125\u2103 (sous r\u00e9serve des conditions pratiques d&#039;utilisation)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Remarques<\/td>\n<td>Les dimensions du produit peuvent \u00eatre modifi\u00e9es sans pr\u00e9avis.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Applications typiques<\/h3>\n<p>Ce porte-fusible ANL \u00e0 boulonner s&#039;adapte \u00e0 de nombreuses applications exigeantes de protection contre les surintensit\u00e9s CC. Il convient notamment aux batteries automobiles et aux syst\u00e8mes de modules de batteries. Outre les applications automobiles, il est compatible avec les syst\u00e8mes de stockage d&#039;\u00e9nergie et les stations de recharge mobiles. De plus, il prend en charge les stations de base, les bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et les alimentations de batteries pour chariots \u00e9l\u00e9vateurs. Il est \u00e9galement adapt\u00e9 aux unit\u00e9s de commande multicanaux CC n\u00e9cessitant une protection par fusible haute intensit\u00e9.<\/p>\n<h3>Pourquoi acheter chez nous ?<\/h3>\n<p>Nous sommes un fabricant chinois sp\u00e9cialis\u00e9 dans les fusibles \u00e0 boulonner de la s\u00e9rie ANL et leurs porte-fusibles compatibles. Nous fournissons des \u00e9chantillons physiques aux entreprises des secteurs industriel et automobile du monde entier. Nous proposons \u00e9galement des \u00e9chantillons physiques pour vous permettre d&#039;effectuer des \u00e9valuations avant production et de v\u00e9rifier la conception. De plus, nous prenons en charge les demandes de personnalisation OEM et ODM pour des ajustements sp\u00e9cifiques des goujons ou du bo\u00eetier. Avant exp\u00e9dition, chaque unit\u00e9 fait l&#039;objet d&#039;un contr\u00f4le qualit\u00e9 complet, tant \u00e9lectrique que m\u00e9canique. Enfin, nous garantissons des d\u00e9lais de livraison stables, m\u00eame pour les commandes importantes.<\/p>\n<p>\ud83d\udc49 <a href=\"https:\/\/gfevfuse.com\/wp-content\/uploads\/GFEV\u2011A800AF\u2011A800AH\u2011datasheet.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Contactez-nous <\/a><a href=\"https:\/\/gfevfuse.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/GFEVA800AFAHANL-automotive-bolt-down-fuse-holder.pdf\">Porte-fusible \u00e0 boulonner automobile GFEV(A800AF)(AH)ANL<\/a><\/p>\n<h3>FAQ<\/h3>\n<p><strong>1 : Quelle est la diff\u00e9rence entre GFEV(A800AF)(M8) et GFEV(A800AH)(M10) ?<\/strong><br \/>\nA : La principale diff\u00e9rence r\u00e9side dans la taille du filetage du goujon ; l&#039;un utilise un goujon M8 tandis que l&#039;autre utilise un goujon M10, et tous deux acceptent les fusibles \u00e0 boulon de fourche de la s\u00e9rie GFEFUSE ANL-A.<\/p>\n<p><strong>2 : Quelle est la tension de tenue maximale pour ce porte-fusible ?<\/strong><br \/>\nA : Ce porte-fusible \u00e0 boulonner ANL offre une tension de tenue di\u00e9lectrique de 1500 V CC pour la protection de s\u00e9curit\u00e9 des circuits CC.<\/p>\n<p><strong>3 : Quelle plage de temp\u00e9ratures ce porte-fusible peut-il supporter ?<\/strong><br \/>\nA : La temp\u00e9rature de fonctionnement normale s&#039;\u00e9tend de -40 \u00b0C \u00e0 +125 \u00b0C ; les performances r\u00e9elles d\u00e9pendent toujours des environnements d&#039;application r\u00e9els.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Porte-fusible \u00e0 boulonner GFEV(A800AF)(M8) \/ GFEV(A800AH)(M10) ANL, 10-500 A CC 12-125 V, culot PBT UL94V-0 pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques, syst\u00e8mes de stockage d&#039;\u00e9nergie et chariots \u00e9l\u00e9vateurs. T\u00e9l\u00e9charger la fiche technique (PDF).<\/p>","protected":false},"featured_media":31552,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[85],"product_tag":[],"class_list":["post-31550","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-bolt-fuse-holder","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/31550","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31550"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/31550\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32336,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/31550\/revisions\/32336"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31550"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=31550"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=31550"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=31550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}