{"id":29417,"date":"2026-09-14T05:42:03","date_gmt":"2026-09-14T05:42:03","guid":{"rendered":"https:\/\/gfevfuse.com\/?post_type=product&#038;p=29417"},"modified":"2026-11-09T22:32:59","modified_gmt":"2026-11-09T22:32:59","slug":"anl-b70-sf51-fork-bolt-automobile-fuse","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/anl-b70-sf51-fork-bolt-automobile-fuse\/","title":{"rendered":"Fusible \u00e0 boulon CC ANL-B70 SF51 | 80-650 A 70-80 V"},"content":{"rendered":"<p>Fusible automobile \u00e0 boulon \u00e0 fourche ANL-B70 (SF51)\u00a0: fusible haute tension \u00e0 boulonner pour applications automobiles, v\u00e9hicules de loisirs, bateaux et syst\u00e8mes de stockage d&#039;\u00e9nergie \u00e0 usage intensif.<\/p>\n<h2>Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n<pre><code>Le fusible \u00e0 boulonner ANL-B70 SF51 est con\u00e7u pour la protection contre l'alimentation CC des v\u00e9hicules utilitaires lourds, des camping-cars et des syst\u00e8mes de stockage d'\u00e9nergie par batterie. Il supporte un courant de 80 \u00e0 650 A sous une tension de 70 \u00e0 80 V CC et est conforme \u00e0 la norme ISO 20934.\r\n<\/code><\/pre>\n<p>.Le fusible automobile \u00e0 boulon de fourche .ANL\u2011B70 (SF51) est un fusible haute performance \u00e0 courant \u00e9lev\u00e9, \u00e0 montage par boulon, conforme \u00e0 la norme. <strong>Fusibles \u00e0 usage sp\u00e9cial ISO 20934<\/strong>. Il est dot\u00e9 d&#039;un bo\u00eetier en thermoplastique r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur conforme \u00e0 la norme UL94-V0, avec un \u00e9l\u00e9ment de fusion visible pour une inspection visuelle rapide des d\u00e9fauts. Les bornes sont en alliage de cuivre \u00e9tam\u00e9 \u00e0 haute conductivit\u00e9, avec une fixation par double boulon M8 et un entraxe de 51 mm.<\/p>\n<p>Cette s\u00e9rie couvre un courant nominal de 80 A \u00e0 650 A et une tension nominale de 70 V\/80 V CC. La plage de temp\u00e9ratures ambiantes de fonctionnement est de -40 \u00b0C \u00e0 +125 \u00b0C\u00a0; la temp\u00e9rature maximale admissible au point de contact atteint 150 \u00b0C. Elle convient aux v\u00e9hicules lourds, aux syst\u00e8mes de batteries 48 V-80 V, aux engins tout-terrain, aux camping-cars, aux bateaux et aux syst\u00e8mes de stockage d&#039;\u00e9nergie par batterie, et assure une protection contre les surintensit\u00e9s et les courts-circuits en courant continu.<\/p>\n<h2>Caract\u00e9ristiques principales<\/h2>\n<ul>\n<li>\u2705 Conformit\u00e9 : Fusibles \u00e0 usage sp\u00e9cial ISO 20934<\/li>\n<li>\u2705 Bo\u00eetier : thermoplastique r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur UL94-V0, fen\u00eatre de visualisation de l&#039;\u00e9l\u00e9ment de fusion pour l&#039;inspection visuelle du fusible grill\u00e9<\/li>\n<li>\u2705 Bornes : Alliage de cuivre \u00e9tam\u00e9 ; cosses \u00e0 double boulon M8, entraxe de 51 mm<\/li>\n<li>\u2705 Couple de serrage recommand\u00e9\u00a0: <strong>12,0 Nm \u00b1 1 Nm<\/strong><\/li>\n<li>\u2705 Tension nominale\u00a0: 70\u00a0V, 80\u00a0V CC<\/li>\n<li>\u2705 Temp\u00e9rature de fonctionnement : \u201140\u2103 \u00e0 +125\u2103, temp\u00e9rature maximale du point de contact jusqu&#039;\u00e0 150\u2103<\/li>\n<li>\u2705 Conception avec protection contre les courts-circuits uniquement<\/li>\n<li>\u2705 Construction \u00e0 boulons de fourche anti-vibration pour \u00e9quipements mobiles lourds<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Dimensions principales (Unit\u00e9 : mm)<\/h2>\n<ul>\n<li>Longueur totale : 68,8 \u00b1 0,05 mm<\/li>\n<li>Longueur int\u00e9rieure du corps : 29,5 \u00b1 0,1 mm<\/li>\n<li>Largeur ext\u00e9rieure du terminal : 19,2 \u00b1 0,05 mm<\/li>\n<li>Largeur int\u00e9rieure du terminal : 16,2 \u00b1 0,05 mm<\/li>\n<li>Diam\u00e8tre du trou de fixation : \u03a68,6 \u00b1 0,05 mm<\/li>\n<li>\u00c9paisseur de l&#039;\u00e9l\u00e9ment : 1 \u00b1 0,1 mm<\/li>\n<li>Hauteur de l&#039;\u00e9l\u00e9ment : 9,64 \u00b1 0,1 mm<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les plans techniques servent de r\u00e9f\u00e9rence dimensionnelle. Veuillez t\u00e9l\u00e9charger la fiche technique compl\u00e8te pour une conception technique pr\u00e9cise.<\/p>\n<h2>Caract\u00e9ristiques temps-courant<\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" width=\"428\">Note %<\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"881\">Dur\u00e9e d&#039;ouverture min\/max (s)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"505\">80 A \u2013 250 A<\/td>\n<td width=\"376\">300 A - 650 A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"428\">75<\/td>\n<td width=\"505\">\u2013\u00a0\/\u00a0\u2013<\/td>\n<td width=\"376\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a014400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"428\">100<\/td>\n<td width=\"505\">14400<\/td>\n<td width=\"376\">\u2013\u00a0\/\u00a0\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"428\">135<\/td>\n<td width=\"505\">120S\/1800S<\/td>\n<td width=\"376\">\u2013\u00a0\/\u00a0\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"428\">200<\/td>\n<td width=\"505\">1 s \/ 15 s<\/td>\n<td width=\"376\">1 s \/ 15 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"428\">350<\/td>\n<td width=\"505\">0,300 s \/ 5 s<\/td>\n<td width=\"376\">0,500 s \/ 5 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"428\">600<\/td>\n<td width=\"505\">0,100 s \/ 1 s<\/td>\n<td width=\"376\">0,100 s \/ 1 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Remarque\u00a0: Ce dispositif prot\u00e8ge uniquement contre les courts-circuits. Certains param\u00e8tres ne sont pas couverts par les normes ISO. La chute de tension respecte la plage de chute de tension maximale sp\u00e9cifi\u00e9e par les normes ISO. Consultez les courbes courant-temps de pr\u00e9-amor\u00e7age jointes pour obtenir des donn\u00e9es de performance compl\u00e8tes.<\/p>\n<h2>Caract\u00e9ristiques \u00e9lectriques<\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"133\">TAPER<\/td>\n<td width=\"419\">Courant nominal (A)<\/td>\n<td width=\"785\">Chute de tension typique<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"133\">ANL-B7080<\/td>\n<td width=\"419\">80A<\/td>\n<td width=\"785\">\u2264110 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"133\">ANL-B7100<\/td>\n<td width=\"419\">100A<\/td>\n<td width=\"785\">\u2264110 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"133\">ANL-B7125<\/td>\n<td width=\"419\">125A<\/td>\n<td width=\"785\">\u2264110 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"133\">ANL-B7150<\/td>\n<td width=\"419\">150A<\/td>\n<td width=\"785\">\u2264100 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"133\">ANL-B7175<\/td>\n<td width=\"419\">175A<\/td>\n<td width=\"785\">\u2264100 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"133\">ANL-B7200<\/td>\n<td width=\"419\">200A<\/td>\n<td width=\"785\">\u2264100 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"133\">ANL-B7225<\/td>\n<td width=\"419\">225A<\/td>\n<td width=\"785\">\u2264100 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"133\">ANL-B7250<\/td>\n<td width=\"419\">250 A<\/td>\n<td width=\"785\">\u226480mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"133\">ANL-B7275<\/td>\n<td width=\"419\">275A<\/td>\n<td width=\"785\">\u226480mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"133\">ANL-B7300<\/td>\n<td width=\"419\">300A<\/td>\n<td width=\"785\">\u226480mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"133\">ANL-B7350<\/td>\n<td width=\"419\">350A<\/td>\n<td width=\"785\">\u226480mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"133\">ANL-B7400<\/td>\n<td width=\"419\">400A<\/td>\n<td width=\"785\">\u226480mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"133\">ANL-B7450<\/td>\n<td width=\"419\">450A<\/td>\n<td width=\"785\">\u226480mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"133\">ANL-B7500<\/td>\n<td width=\"419\">500A<\/td>\n<td width=\"785\">\u226480mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"133\">ANL-B7550<\/td>\n<td width=\"419\">550A<\/td>\n<td width=\"785\">\u226480mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"133\">ANL-B7600<\/td>\n<td width=\"419\">600A<\/td>\n<td width=\"785\">\u226480mV<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Applications typiques<\/h2>\n<ul>\n<li>Protection robuste du circuit principal audio pour voiture haute puissance<\/li>\n<li>Protection CC pour batteries haute tension et grande capacit\u00e9 de camping-cars, caravanes et camping-cars<\/li>\n<li>V\u00e9hicules tout-terrain, camions lourds et engins de chantier<\/li>\n<li>Syst\u00e8mes de distribution d&#039;\u00e9nergie \u00e0 courant \u00e9lev\u00e9 70-80 V CC pour bateaux<\/li>\n<li>parc de batteries solaires hors r\u00e9seau et \u00e9quipement de stockage d&#039;\u00e9nergie moyenne-haute tension<\/li>\n<li>\u00c9quipement d&#039;alimentation mobile robuste 48-80 V CC<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Notes d&#039;installation<\/h2>\n<ol>\n<li>Utilisez des fixations M8, appliquez strictement le couple de serrage\u00a0: <strong>12,0 Nm \u00b1 1 Nm<\/strong>. Un couple insuffisant provoquera une surchauffe et une br\u00fblure des contacts\u00a0; un couple excessif risque de fissurer le bo\u00eetier en thermoplastique.<\/li>\n<li>Con\u00e7u exclusivement pour les circuits \u00e0 courant continu. Ne pas utiliser avec les syst\u00e8mes d&#039;alimentation \u00e0 courant alternatif.<\/li>\n<li>V\u00e9rifiez la fen\u00eatre de fusion visible apr\u00e8s l&#039;apparition du d\u00e9faut pour un diagnostic rapide sur site.<\/li>\n<li>Ce produit est un protecteur de court-circuit uniquement. Ses performances d\u00e9pendent de la temp\u00e9rature ambiante et des conditions d&#039;utilisation. Pour les projets n\u00e9cessitant des conditions particuli\u00e8res, veuillez consulter nos techniciens afin de v\u00e9rifier les sp\u00e9cifications.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>T\u00e9l\u00e9chargements<\/h2>\n<p>\ud83d\udcc4<a href=\"https:\/\/gfevfuse.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ANLB70-SF51-Bolt-type-fuse.pdf\">Fusible \u00e0 boulon ANLB70 SF51<\/a><\/p>\n<h2>Foire aux questions<\/h2>\n<p><strong>1 : Quelle tension continue le fusible ANL\u2011B70 SF51 supporte-t-il ?<\/strong><\/p>\n<p>A : Dispositif de protection contre les courts-circuits standard pour syst\u00e8mes CC haute tension et robustes, con\u00e7u pour les syst\u00e8mes 70 V et 80 V CC.<\/p>\n<p><strong>2 : Quel couple de serrage pour le boulon de montage M8 ?<\/strong><\/p>\n<p>A : Couple de serrage recommand\u00e9 : <strong>12,0 Nm \u00b1 1 Nm<\/strong>. Un couple de serrage incorrect entra\u00eenera une surchauffe ou des dommages m\u00e9caniques.<\/p>\n<p><strong>3 : \u00c0 quelle norme ANL\u2011B70 SF51 est-il conforme ?<\/strong><\/p>\n<p>A: Fabriqu\u00e9 conform\u00e9ment \u00e0 la norme ISO 20934 relative aux fusibles \u00e0 usage sp\u00e9cial.<\/p>\n<p><strong>4 : L&#039;ANL\u2011B70 SF51 peut-il \u00eatre utilis\u00e9 pour les batteries de v\u00e9hicules r\u00e9cr\u00e9atifs et de stockage d&#039;\u00e9nergie ?<\/strong><\/p>\n<p>R : Oui, il est largement utilis\u00e9 dans les camping-cars, les v\u00e9hicules lourds et la protection des circuits CC de stockage d&#039;\u00e9nergie solaire moyenne et haute tension.<\/p>\n<p><strong>5 : Quelle est la plage de temp\u00e9ratures de fonctionnement ?<\/strong><\/p>\n<p>A : Plage de fonctionnement ambiante : -40 \u2103 ~ +125 \u2103, temp\u00e9rature maximale admissible au point de contact atteignant 150 \u2103.<\/p>\n<p><strong>6 : Proposez-vous un marquage personnalis\u00e9 OEM et la vente en gros en vrac ?<\/strong><\/p>\n<p>R : Oui, marquage personnalis\u00e9 OEM et fourniture en gros pour les projets disponibles, veuillez soumettre votre demande.<\/p>\n<h2>Informations sur les demandes de renseignements<\/h2>\n<p>Pour toute demande de confirmation de quantit\u00e9 minimale de commande, d&#039;\u00e9chantillons, de marquage personnalis\u00e9 OEM ou de prix de gros, veuillez nous contacter. Remplissez le formulaire de contact en ligne ou envoyez un courriel pour obtenir un devis officiel et une documentation technique.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fusible automobile CC \u00e0 boulonner ANL\u2011B70 SF51 80\u2011650A, 70\u201180V CC, conforme \u00e0 la norme ISO 20934, pour la protection des v\u00e9hicules lourds, des v\u00e9hicules de loisirs et du stockage d&#039;\u00e9nergie des batteries.<\/p>","protected":false},"featured_media":29418,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[78],"product_tag":[],"class_list":["post-29417","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-bolt-down-fuses","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/29417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29417"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/29417\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32907,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/29417\/revisions\/32907"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=29417"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=29417"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=29417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}