{"id":32022,"date":"2026-10-06T07:25:16","date_gmt":"2026-10-06T07:25:16","guid":{"rendered":"https:\/\/gfevfuse.com\/?post_type=product&#038;p=32022"},"modified":"2026-11-09T12:21:16","modified_gmt":"2026-11-09T12:21:16","slug":"gfevg-dual-battery-fuse-holder","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/gfevfuse.com\/de\/gfevg-dual-battery-fuse-holder\/","title":{"rendered":"GFEVG Doppelbatterie-Sicherungshalter | 400 A \/ 800 A, 12 V\u2013500 V DC"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/gfevfuse.com\/de\/produktkategorie\/fuse-holders\/\">GFEVG Doppelkreis-Batteriesicherungshalter<\/a> \u2014 400 A \/ 800 A, 12 V\u2013500 V DC<\/p>\n<div class=\"wrap\">\n<header>\n<p class=\"sub\">Zwei M8-Schraubklemmen auf einem schwarzen Bakelit-Sockel. 400 A pro Klemme, 800 A im Doppelbetrieb, 2 kA Abschaltverm\u00f6gen, geeignet zum Schutz von Auto- und Schiffsbatterien.<\/p>\n<div class=\"badges\"><span class=\"badge hl\">400 A \/ 800 A<\/span><br \/>\n<span class=\"badge\">12 V\u2013500 V Gleichstrom<\/span><br \/>\n<span class=\"badge\">M8-Bolzen<\/span><br \/>\n<span class=\"badge\">2 kA Unterbrechung<\/span><br \/>\n<span class=\"badge\">Bakelit V-0<\/span><\/div>\n<\/header>\n<p class=\"lead\">Da f\u00fcr Systeme mit zwei Batterien zwei gesch\u00fctzte Stromkreise an einem Montagepunkt ben\u00f6tigt werden, w\u00e4hlen Installateure die Doppelstromkreishalterung GFEVG. Diese ist f\u00fcr 400 A pro Stromkreis und 800 A im Doppelbetrieb ausgelegt. Beide Bolzen haben ein M8-Gewinde. Daher eignet sie sich f\u00fcr Fahrzeuge mit zwei Batterien, Yachten und Wohnmobile bis 500 V Gleichstrom.<\/p>\n<div class=\"facts\">\n<h3>Produkt\u00fcbersicht (zum schnellen Nachschlagen)<\/h3>\n<ul>\n<li>Modell: GFEVG Doppelkreis-Batteriesicherungshalter.<\/li>\n<li>Nennwerte: 12V\u2013500V DC; 400A pro Stromkreis, 800A dual.<\/li>\n<li>Bolzen: M8 (zwei Kreise).<\/li>\n<li>Abschaltverm\u00f6gen: 2 kA.<\/li>\n<li>Grundplatte: schwarzes Bakelit, UL94 V-0; Befestigungselemente gem\u00e4\u00df GB\/T 20878-2007.<\/li>\n<li>Elektrische Anforderungen: Spannungsfestigkeit 1500 VAC; Kontaktwiderstand &lt;5 m\u03a9; Isolationswiderstand &gt;100 M\u03a9.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"grid\">\n<div>\n<h2 style=\"margin-top: 0;\">Spezifikationen<\/h2>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; table-layout: fixed; font-size: 14.5px; border: 1.5px solid #1a1a1a !important;\">\n<colgroup>\n<col style=\"width: 38%;\" \/>\n<col style=\"width: 62%;\" \/><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; background: #e9edf1; text-align: left; font-weight: bold; padding: 9px 12px;\">Produktmodell<\/th>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px;\">GFEVG Doppelkreis-Batteriesicherungshalter<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; background: #e9edf1; text-align: left; font-weight: bold; padding: 9px 12px;\">Nennspannung<\/th>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px;\">12 V \u2013 500 V Gleichstrom<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; background: #e9edf1; text-align: left; font-weight: bold; padding: 9px 12px;\">Bemessungsstrom<\/th>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px;\">Einzelstromkreis 400 A; Doppelstromkreis 800 A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; background: #e9edf1; text-align: left; font-weight: bold; padding: 9px 12px;\">Bolzengr\u00f6\u00dfe<\/th>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px;\">M8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; background: #e9edf1; text-align: left; font-weight: bold; padding: 9px 12px;\">Bruchkapazit\u00e4t<\/th>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px;\">2 kA<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; background: #e9edf1; text-align: left; font-weight: bold; padding: 9px 12px;\">Base<\/th>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px;\">Schwarzes Bakelit, UL94 V-0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; background: #e9edf1; text-align: left; font-weight: bold; padding: 9px 12px;\">Befestigungselemente<\/th>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px;\">Gem\u00e4\u00df GB\/T 20878-2007<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; background: #e9edf1; text-align: left; font-weight: bold; padding: 9px 12px;\">Spannungsfestigkeit<\/th>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px;\">1500 V AC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; background: #e9edf1; text-align: left; font-weight: bold; padding: 9px 12px;\">Kontaktwiderstand<\/th>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px;\">&lt; 5 m\u03a9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; background: #e9edf1; text-align: left; font-weight: bold; padding: 9px 12px;\">Isolationswiderstand<\/th>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px;\">&gt; 100 M\u03a9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; background: #e9edf1; text-align: left; font-weight: bold; padding: 9px 12px;\">Anwendung<\/th>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px;\">Sicherungen zum Schutz von Auto- und Schiffsbatterien<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2>Hauptmerkmale<\/h2>\n<ul class=\"features\" style=\"margin-top: 0;\">\n<li><strong>Zwei Schaltkreise in einem Block:<\/strong> 400 A pro Stromkreis, 800 A insgesamt.<\/li>\n<li><strong>M8-Gewindebolzen:<\/strong> Geeignet f\u00fcr dicke Batteriekabelschuhe.<\/li>\n<li><strong>12 V\u2013500 V Gleichstrom:<\/strong> Umfasst Autos, Schiffe und Hochspannungs-Gleichstromsysteme.<\/li>\n<li><strong>2 kA Bruch:<\/strong> Behebt typische Kurzschlussfehler der Batterie.<\/li>\n<li><strong>UL94 V-0 Bakelit-Sockel:<\/strong> Flammhemmend und formstabil.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Warum es bei Systemen mit zwei Akkus gew\u00e4hlt wird<\/h3>\n<p class=\"body\">Da Zweibatteriesysteme separate Starter- und Bordbatterien ben\u00f6tigen, sind zwei Sicherungen auf einer gemeinsamen Montagefl\u00e4che erforderlich. Daher verwenden Installateure einen GFEVG-Block anstelle von zwei Einzelstromkreis-Halterungen. Beispielsweise nutzt eine Yacht einen Bolzen f\u00fcr die Starterbatterie und einen f\u00fcr die Bordbatterie. Die Stromst\u00e4rke von 400 A darf jedoch in keinem der Stromkreise \u00fcberschritten werden. Die M8-Bolzen sind zudem f\u00fcr handels\u00fcbliche, hochfeste Kabelschuhe geeignet.<\/p>\n<h3>Installationsanleitung<\/h3>\n<p class=\"body\">Zuerst die Basis in der N\u00e4he der Batteriesammelschiene verschrauben. Anschlie\u00dfend jedes Batteriekabel mit dem entsprechenden M8-Bolzen verbinden. Danach in jeden Stromkreis eine Sicherung mit der korrekten Nennleistung einsetzen. Zum Schluss die M8-Muttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen und den Deckel schlie\u00dfen. Falls Sie eine bestimmte Bolzenl\u00e4nge oder Anschlussgr\u00f6\u00dfe ben\u00f6tigen, geben Sie dies bitte bei der Bestellung an.<\/p>\n<h2>Mechanische Abmessungen (mm, gem\u00e4\u00df Werkszeichnung)<\/h2>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; table-layout: fixed; font-size: 14.5px; border: 1.5px solid #1a1a1a !important;\">\n<colgroup>\n<col style=\"width: 34%;\" \/>\n<col style=\"width: 22%;\" \/>\n<col style=\"width: 44%;\" \/><\/colgroup>\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; background: #e9edf1; text-align: left; font-weight: bold; padding: 9px 12px;\">Dimension<\/th>\n<th style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; background: #e9edf1; text-align: left; font-weight: bold; padding: 9px 12px;\">Wert (mm)<\/th>\n<th style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; background: #e9edf1; text-align: left; font-weight: bold; padding: 9px 12px;\">Anmerkungen<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px; font-family: Consolas,monospace;\">Gesamtl\u00e4nge<\/td>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px; font-family: Consolas,monospace;\">88.2<\/td>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px;\">End-to-End<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px; font-family: Consolas,monospace;\">Gesamth\u00f6he<\/td>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px; font-family: Consolas,monospace;\">46.4<\/td>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px;\">Von der Basis bis zur Oberkante des St\u00e4nders<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px; font-family: Consolas,monospace;\">Bolzenabstand<\/td>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px; font-family: Consolas,monospace;\">41.8<\/td>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px;\">Zwischen den M8-Bolzenmitten<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px; font-family: Consolas,monospace;\">Montageversatz<\/td>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px; font-family: Consolas,monospace;\">15.3<\/td>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px;\">Montageposition gem\u00e4\u00df Zeichnung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px; font-family: Consolas,monospace;\">Basisstufenh\u00f6hen<\/td>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px; font-family: Consolas,monospace;\">18.8 \/ 10.9 \/ 2.50<\/td>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px;\">Querschnittsstapel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px; font-family: Consolas,monospace;\">Bolzenloch \/ Basisbreite<\/td>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px; font-family: Consolas,monospace;\">\u00d810 \/ 20<\/td>\n<td style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a !important; padding: 9px 12px;\">Querschnittsabmessungen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p class=\"note\">Abmessungen gem\u00e4\u00df Herstellerzeichnung; vor Produktionsbeginn mit dem aktuellen Datenblatt abgleichen.<\/p>\n<h2>Anwendungen<\/h2>\n<ul class=\"features\" style=\"margin-top: 0;\">\n<li>Elektrische Systeme f\u00fcr Pkw und Lkw mit zwei Batterien<\/li>\n<li>Marine-Starterbatterie + Bordbatterieb\u00e4nke<\/li>\n<li>Doppelbatterieverteilung f\u00fcr Wohnmobile und Wohnwagen<\/li>\n<li>Schutz vor doppelter Stromversorgung zwischen Batterie und Wechselrichter<\/li>\n<li>Gleichstromsysteme bis 500 V DC mit zwei unabh\u00e4ngigen Stromkreisen<\/li>\n<\/ul>\n<h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<h3>Bewertungen und Stollen<\/h3>\n<div style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a;\">\n<details style=\"border-top: 1px solid #c9d1d9;\" open=\"\">\n<summary style=\"cursor: pointer; padding: 13px 16px; font-weight: bold; font-size: 15px; list-style: none; position: relative;\">Wie lautet die aktuelle Bewertung?<span style=\"position: absolute; right: 16px; color: #b45309; font-weight: 800;\">\u2013<\/span><\/summary>\n<div style=\"padding: 0 16px 14px; color: #2c3a47; font-size: 14.5px;\">Jeder Stromkreis ist f\u00fcr 400 A ausgelegt, im Zweikreisbetrieb unterst\u00fctzt die Halterung insgesamt 800 A. Belasten Sie einen einzelnen Anschluss niemals mit mehr als 400 A; dimensionieren Sie daher jede Sicherung entsprechend ihrem Kabel.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-top: 1px solid #c9d1d9;\">\n<summary style=\"cursor: pointer; padding: 13px 16px; font-weight: bold; font-size: 15px; list-style: none; position: relative;\">Welcher Spannungsbereich wird abgedeckt?<span style=\"position: absolute; right: 16px; color: #b45309; font-weight: 800;\">+<\/span><\/summary>\n<div style=\"padding: 0 16px 14px; color: #2c3a47; font-size: 14.5px;\">Der Halter ist f\u00fcr Gleichspannungen von 12 V bis 500 V geeignet. Daher passt er sowohl in 12-V-Fahrzeugsysteme als auch in Batterieb\u00e4nke mit h\u00f6herer Spannung. Die verwendete Sicherung muss jedoch die gleiche Nennspannung aufweisen.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-top: 1px solid #c9d1d9;\">\n<summary style=\"cursor: pointer; padding: 13px 16px; font-weight: bold; font-size: 15px; list-style: none; position: relative;\">Welche Bolzengr\u00f6\u00dfe wird verwendet?<span style=\"position: absolute; right: 16px; color: #b45309; font-weight: 800;\">+<\/span><\/summary>\n<div style=\"padding: 0 16px 14px; color: #2c3a47; font-size: 14.5px;\">Beide Schaltungen verwenden M8-Schrauben mit einem Lochabstand von 41,8 mm. Dar\u00fcber hinaus liegt der Kontaktwiderstand unter 5 m\u03a9; kurz gesagt, die Verbindung bleibt auch unter Last k\u00fchl.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<h3>Konstruktion und Nutzung<\/h3>\n<div style=\"border: 1.5px solid #1a1a1a;\">\n<details style=\"border-top: 1px solid #c9d1d9;\">\n<summary style=\"cursor: pointer; padding: 13px 16px; font-weight: bold; font-size: 15px; list-style: none; position: relative;\">Wie hoch ist die Ausbrechkraft?<span style=\"position: absolute; right: 16px; color: #b45309; font-weight: 800;\">+<\/span><\/summary>\n<div style=\"padding: 0 16px 14px; color: #2c3a47; font-size: 14.5px;\">Das Abschaltverm\u00f6gen betr\u00e4gt 2 kA. Daher eignet es sich zur Beseitigung typischer Batteriekurzschl\u00fcsse in Autos und kleinen Schiffen; bei h\u00f6heren Fehlerstr\u00f6men wenden Sie sich bitte an den Hersteller.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-top: 1px solid #c9d1d9;\">\n<summary style=\"cursor: pointer; padding: 13px 16px; font-weight: bold; font-size: 15px; list-style: none; position: relative;\">Woraus besteht der Sockel?<span style=\"position: absolute; right: 16px; color: #b45309; font-weight: 800;\">+<\/span><\/summary>\n<div style=\"padding: 0 16px 14px; color: #2c3a47; font-size: 14.5px;\">Der Sockel besteht aus schwarzem Bakelit der Schutzart UL94 V-0, und die Befestigungselemente entsprechen der Norm GB\/T 20878-2007. Dar\u00fcber hinaus betr\u00e4gt der Isolationswiderstand mehr als 100 M\u03a9 und die Spannungsfestigkeit 1500 V AC.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-top: 1px solid #c9d1d9;\">\n<summary style=\"cursor: pointer; padding: 13px 16px; font-weight: bold; font-size: 15px; list-style: none; position: relative;\">Wo wird es verwendet?<span style=\"position: absolute; right: 16px; color: #b45309; font-weight: 800;\">+<\/span><\/summary>\n<div style=\"padding: 0 16px 14px; color: #2c3a47; font-size: 14.5px;\">Es ist f\u00fcr den Schutz von Auto- und Schiffsbatterien konzipiert. Daher wird es von Installateuren auch in Wohnmobilen mit Doppelbatteriesystemen verwendet; kurz gesagt, es passt f\u00fcr jede Gleichstromversorgung mit zwei Stromkreisen bis zu 500 V.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<footer>GFEVG\u00ae Zweikreis-Batteriesicherungshalter \u00b7 GFEFUSE\u00ae \u00b7 Spezifikationen gem\u00e4\u00df Herstellerdatenblatt. Abmessungen und Nennwerte k\u00f6nnen sich ohne Vorank\u00fcndigung \u00e4ndern.<\/footer>\n<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/gfevfuse.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/GFEVG-Dual-circuit-battery-fuse-holder.pdf\">GFEVG Doppelkreis-Batteriesicherungshalter<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>GFEVG Doppelkreis-Batteriesicherungshalter: 400A pro Kreis, 800A doppelt, M8-Bolzen, 12V\u2013500V DC, 2 kA Abschaltstrom, Bakelit UL94 V-0.<\/p>","protected":false},"featured_media":32024,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[82],"product_tag":[],"class_list":["post-32022","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-fuse-accessories","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/32022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32022"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/32022\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32487,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/32022\/revisions\/32487"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=32022"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=32022"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gfevfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=32022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}