GFEVH Einzelstromkreis-Batteriesicherungshalter \u2013 30 A bis 800 A, 12 V\u2013500 V DC<\/p>\n
Speziell f\u00fcr den Batterieschutz in Kraftfahrzeugen und Booten entwickelt. Schwarzer Bakelit-Sockel gem\u00e4\u00df UL94 V-0, Abschaltverm\u00f6gen 2 kA, Kontaktwiderstand unter 5 m\u03a9.<\/p>\n
Da Starter- und Bordbatterien hohe Kurzschlussstr\u00f6me liefern, ben\u00f6tigen Autos und Schiffe einen separaten Batteriesicherungshalter. Der GFEVH deckt Str\u00f6me von 30 A bis 800 A bei 12 V\u2013500 V Gleichstrom ab. Sein schwarzer Bakelitsockel entspricht der Norm UL94 V-0. Dadurch sch\u00fctzt er die Hauptbatterie vor Kurzschl\u00fcssen.<\/p>\n
| Produktmodell<\/th>\n | GFEVM-Einzelstromkreis-Batteriesicherungshalter<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||
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| Nennspannung<\/th>\n | 12 V \u2013 500 V Gleichstrom<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||
| Bemessungsstrom<\/th>\n | 30 A \u2013 800 A<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||
| Bruchkapazit\u00e4t<\/th>\n | 2 kA<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||
| Base<\/th>\n | Schwarzes Bakelit, UL94 V-0<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||
| Befestigungselemente<\/th>\n | Gem\u00e4\u00df GB\/T 20878-2007<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||
| Spannungsfestigkeit<\/th>\n | 1500 V AC<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||
| Kontaktwiderstand<\/th>\n | < 5 m\u03a9<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||
| Isolationswiderstand<\/th>\n | > 100 M\u03a9<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||
| Anwendung<\/th>\n | Sicherungen zum Schutz von Auto- und Schiffsbatterien<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\nHauptmerkmale<\/h2>\nWarum es Auto- und Bootsbatterien sch\u00fctzt<\/h3>\nDa die Batteriekabel direkt vom Anschluss zum Verbraucher verlaufen, kann ein Kurzschluss innerhalb von Millisekunden sehr hohe Str\u00f6me freisetzen. Daher verwenden Installateure einen separaten Batteriesicherungshalter anstelle einer herk\u00f6mmlichen Klemmenleiste. Beispielsweise sch\u00fctzt eine 800-A-Sicherung ein dickes Wechselrichter-Batterie-Kabel auf einer Yacht. Die Sicherung darf jedoch niemals \u00fcber die Strombelastbarkeit des Kabels hinaus dimensioniert werden. Zudem begrenzt der Kontaktwiderstand von unter 5 m\u03a9 die Erw\u00e4rmung durch den elektrischen Widerstand I\u00b2R.<\/p>\n Installationsanleitung<\/h3>\nMontieren Sie zun\u00e4chst die Halterung in der N\u00e4he des Pluspols der Batterie. Verbinden Sie anschlie\u00dfend das Batteriekabel und das Lastkabel mit den Bolzen. Setzen Sie dann die passende Batteriesicherung ein. Ziehen Sie abschlie\u00dfend die Befestigungselemente mit dem empfohlenen Drehmoment fest und setzen Sie die Abdeckung auf. Falls Sie eine bestimmte Bolzengr\u00f6\u00dfe ben\u00f6tigen, geben Sie dies bitte bei der Bestellung an.<\/p>\n Mechanische Abmessungen (mm, gem\u00e4\u00df Werkszeichnung)<\/h2>\n
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