\n| Anwendungen<\/th>\n | Fahrzeugkabelbaum, NEV-Steuerger\u00e4t, Gleichstromversorgungsger\u00e4te, Netzteil, Kommunikationsger\u00e4te, Batterieschutzschaltung<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\nHauptmerkmale<\/h2>\n\n- Breites Bewertungsfenster:<\/strong> 12V\u2013250V Gleichspannung, 30A\u2013650A Gleichstromsicherungsstrom.<\/li>\n
- Sicheres Basismaterial:<\/strong> PBT + 15% Glasfaser, UL94 V-0 flammhemmend.<\/li>\n
- Leistungsstarke Hardware:<\/strong> Schrauben aus hochfestem Stahl der G\u00fcteklasse 8.8 mit Muttern aus Edelstahl.<\/li>\n
- Inklusive H\u00fclle:<\/strong> Integrierte Schutzabdeckung f\u00fcr die Montage unter rauen Bedingungen im Motorraum\/Batteriefach.<\/li>\n
- Tats\u00e4chliche 298-Zoll-Grundfl\u00e4che:<\/strong> Akzeptiert GFEFUSE ANL-B Kfz-Sicherungen mit mittlerer Gabelbolzenbefestigung.<\/li>\n<\/ul>\n
Warum es in Elektrofahrzeug- und Gleichstromsystemen funktioniert<\/h3>\nDa die Halterung Spannungen von 12 V bis 250 V Gleichstrom und 30 A bis 650 A Gleichstrom abdeckt, eignet sie sich sowohl f\u00fcr 12-V-Hauptstromkreise in Kraftfahrzeugen als auch f\u00fcr Gleichstromverteilungen mit h\u00f6heren Spannungen. Daher wird sie von Erstausr\u00fcstern (OEMs) h\u00e4ufig in Steuerger\u00e4ten f\u00fcr Elektrofahrzeuge und Batterieschutzschaltungen eingesetzt. Beispielsweise kann eine Sicherung mit einer Nennleistung von 400 A ein Hauptkabel zwischen Lichtmaschine und Batterie sch\u00fctzen. Die Sicherung darf jedoch niemals \u00fcber die Strombelastbarkeit des Kabels hinaus dimensioniert werden. Dar\u00fcber hinaus verringert die integrierte Abdeckung das Risiko versehentlicher Kurzschl\u00fcsse w\u00e4hrend der Installation.<\/p>\n Mechanische Abmessungen (mm)<\/h2>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n| Dimension<\/th>\n | Wert (mm)<\/th>\n | Anmerkungen<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n | \n\n| Gesamtl\u00e4nge (L1)<\/td>\n | 135<\/td>\n | Komplett inklusive Montage\u00f6sen<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Mitten der Befestigungsl\u00f6cher (L2)<\/td>\n | 109.5<\/td>\n | Mitte zu Mitte der geschlitzten Ohren<\/td>\n<\/tr>\n | \n| K\u00f6rperspannweite (L3)<\/td>\n | 88<\/td>\n | Mittelpunkte der Karosseriebefestigungsl\u00f6cher<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Terminalzentren (L4)<\/td>\n | 51.5<\/td>\n | Zwischen zwei Sicherungsanschl\u00fcssen<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Ohrschlitzl\u00e4nge<\/td>\n | 14.5<\/td>\n | L\u00e4nge des Montageschlitzes<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Ohrschlitzbreite<\/td>\n | 6.7<\/td>\n | Breite des Montageschlitzes<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Gesamtbreite (W1)<\/td>\n | 41.6<\/td>\n | einschlie\u00dflich Ohren<\/td>\n<\/tr>\n | \n| K\u00f6rperbreite (W2)<\/td>\n | 38.4<\/td>\n | Hauptk\u00f6rperbreite<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Die Abmessungen k\u00f6nnen sich gem\u00e4\u00df Herstellerangaben ohne Vorank\u00fcndigung \u00e4ndern. Toleranz: typischerweise \u00b10,2 mm; vor Produktionsbeginn pr\u00fcfen.<\/p>\n So bestellen und installieren Sie<\/h3>\nW\u00e4hlen Sie zun\u00e4chst eine Sicherung der Klasse ANL-B \/ 298, deren Nennstrom Ihrem Kabel und Ihrer Last entspricht. Befestigen Sie anschlie\u00dfend den Sicherungshalter mit Schrauben an den Langl\u00f6chern. Ziehen Sie die Klemmen gem\u00e4\u00df den Anweisungen des Sicherungsherstellers mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an. Zum Schluss rasten Sie die Abdeckung ein. Bei M8-Schraubsicherungen der Klasse 298 verwenden Installateure \u00fcblicherweise ein Anzugsmoment von 12\u201318 Nm. Falls Sie eine bestimmte Schutzart (IP-Schutzart) ben\u00f6tigen, geben Sie diese bitte bei der Bestellung an.<\/p>\n | |