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解决大电流取代防水汽车保险丝座方案
  解决大电流取代防水汽车保险丝座方案(GFEV(C200C)线束保险丝座
  1. 防水汽车保险丝座市场常用(大号  ,小号,中号)
  2. 防水汽车保险丝座的优点:接线方便,防水。
  3. 弱点:大家都认为可以过大电流几十安,其实是错误理解,GFEFUSE品牌分析。防水汽车保险丝座材料是PVC材料注塑而成。什么是pvc材料呢?请大家看看以下:PVC就是聚氯乙烯,为无定形结构的白色粉末,支化度较小,相对密度1.4左右,玻璃化温度77~90℃,170℃左右开始分解,对光和热的稳定性差,在100℃以上或经长时间阳光曝晒,就会分解而产生氯化氢,并进一步自动催化分解,引起变色,物理机械性能也迅速下降,在实际应用中必须加入稳定剂以提高对热和光的稳定性。不能说PVC就是塑料,而应该说是塑料的主要成分。一般塑料指的是PVC材料。PVC材料即聚氯乙烯,它是世界上产量最大的塑料产品之一,价格便宜,应用广泛,聚氯乙烯树脂为白色或浅黄色粉末,单独不能使用,必须经过改性。大家看了以上就知道结果(PVC不耐高温,大电流长期工作温度高,时间长就会熔掉)汽车的自燃就这样产生,单价低廉。也就是小信号可以采用这样结构。大信号采用防水汽车保险丝座容易出现很多隐患。请大家选择型号前考虑考虑
  4. 本公司GFEV(C200C)解决大电流问题做出新改善。材料耐高温280度融化。通过电流30A-200A/58V32V(材料分析)聚对苯二甲酸丁二醇酯(Polybutylene terephthalate),又名聚对苯二甲酸四次甲基酯。简称PBT。它是对苯二甲酸与1,4-丁二醇的缩聚物。PBT和PET一起被称为热塑性聚酯。

特性

a、机械性能:强度高、耐疲劳性、尺寸稳定、蠕变也小(高温条件下也极少有变化);
b、耐热老化性:增强后的UL温度指数达120~140℃(户外长期老化性也很好);
c、耐溶剂性:无应力开裂;
d、对水稳定性:PBT遇水不易分解
e、电气性能:
1、绝缘性能:优良(潮湿、高温也能保持电性能稳定,是制造电子、电气零件的理想材料);
2、介电系数:3.0-3.2;
3、耐电弧性:120s
f、成型加工性:普通设备注塑或挤塑。由于结晶速度快,流动性好,模具温度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件时,仅需几秒钟,对大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的应用(通常指改性品种);
a、电子电器:连接器、开关零件、家用电器、配件零件、小型电动罩盖或(耐热性、阻燃性、电气绝缘性、成型加工性);
b、汽车:
1、外装零件:主要有转角格珊、发动机放热孔罩等;
2、内部零部件:主要有内镜撑条、刮水器支架和控制系统阀;
3、汽车电器零件:汽车点火线圈绞管和各种电器连接器等。
(PBT用于汽车上的数目还不及尼龙、聚碳和聚甲醛,但随着低翘曲性PBT的出现,今后必将在汽车零部件上得到更多的应用)
c、机械设备:视频磁带录音机的带式传动轴、电子计算机罩、水银灯罩、电熨斗罩、烘烤机零件以及大量的齿轮、凸轮、按钮、电子表外壳、照相机的零件(有耐热、阻燃要求)
三、PBT塑料的粘接:
根据不同需要,可以选择以下粘合剂:
1. TG-3200:单组分常温固化软弹性防震粘合剂,耐高低温,但粘接速度慢,胶水通常要1天或几天时间才能固化完毕。
2. TS-8602瞬间粘接剂,可以数秒钟或数十秒钟快速粘合PBT,但胶层硬脆,不耐水。
3. TE-9270类,双组分胶,胶层柔软,适合PBT大面积粘接或复合。但耐高温性能较差。
4.TE-9249类胶:双组分胶,耐高温。
5.sili-1706:单组份室温硫化胶,固化后是弹性体具有优秀的防水,防震粘合剂,耐高低温, 1-2mm厚度的话,5-6小时基本固化,有一定的强度。完全固化的话需要至少24小时。单组份,不需要混合,挤出后涂抹静置即可,无需加温。
以上大家了解了为什么我们产品过大电流 可以取代防水汽车保险丝座了吧,材料怎么样质量就大家都明白了
东莞市贡福电子有限公司是电路保护元件开发、制造 、供应为一体,专业生产保险丝(熔断器)汽车插片保险丝,汽车插片保险丝座,叉栓汽车保险丝,汽车保险丝盒.汽车熔断器,叉栓汽车保险丝座,保险丝座,汽车保险丝座,为您产品提供安全可靠的电路保护及周全的服务
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